Az utóbbi időben a világgazdaság a világjárvány és a geopolitikai kockázatok hatására visszaesett. A robotika és az intelligens autóipar iparágai azonban a trenddel ellentétesen növekednek. Ezek a feltörekvő iparágak számos upstream és downstream iparág fejlődését hajtották, és az erővezérlési piac egy olyan terület, amely profitált ebből.
*Új SRI logó
|Márkafrissítés – Az SRI a robotika és az autóipar határokon átnyúló kedvencévé vált
Az önvezető autók mára az autóipar legmodernebb technológiájává vált. Népszerű kutatási téma és a mesterséges intelligencia egyik fő alkalmazása is. Észak-Amerika, Európa és Ázsia a forradalom fő mozgatórugói. A hagyományos és a feltörekvő autógyártók, valamint a nagy technológiai vállalatok felgyorsítják a beruházásokat az önvezető autók iparágába.
Ezzel a trenddel párhuzamosan az SRI az önvezető járművek tesztelésének piacára összpontosít. A gépjárműbiztonsági tesztelésben szerzett több mint 30 éves tapasztalatának köszönhetően az SRI mély együttműködést alakított ki a GM-mel (Kína), a SAIC-kel, a Pan Asia-val, a Volkswagennel (Kína) és más, az autóipari tesztelés területén működő vállalatokkal. Ráadásul az elmúlt 15 évben a roboterő-szabályozás terén szerzett tapasztalata segíteni fogja az SRI-t abban, hogy nagyobb sikereket érjen el a jövőbeli önvezető járművek tesztelésének iparágában.
Dr. Huang, az SRI elnöke a Robot Lecture Hallnak adott interjújában a következőket mondta:„2021 óta az SRI sikeresen átültette a robotok erőérzékelésének és erőszabályozásának technológiáját az önvezető tesztberendezésekbe. Ezzel a két kulcsfontosságú üzleti modellel az SRI egyszerre nyújt majd szolgáltatásokat a robotikai iparágban és az autóiparban dolgozó ügyfeleknek.”A hattengelyes erőmérő szenzorok vezető gyártójaként az SRI gyorsan bővíti termékkínálatát a robotok és autók iránti hatalmas piaci kereslet miatt. A termékek választéka és a termelési kapacitás robbanásszerűen növekszik. Az SRI a robotika és az autóipar határokon átnyúló kedvencévé válik.
„Az SRI átfogóan fejlesztette üzemét, létesítményeit, berendezéseit, munkaerőjét és belső irányítási rendszerét. Ezzel egyidejűleg korszerűsítette márkaimázsát, termékeit, alkalmazásait, üzleti tevékenységét stb. is, kiadta az új SENSE AND CREATE szlogent, és befejezte az SRI-ről SRI-X-re való átalakulást.”
* Az SRI kiadta az új logóját
|Intelligens vezetés: Az SRI robotikus erőszabályozó technológiájának migrációja
Az „SRI”-től az „SRI-X”-ig kétségtelenül az SRI által felhalmozott technológia bővítését jelenti a robotok erővezérlésének területén.„A technológia fejlődése elősegíti a márkanév fejlődését”Dr. Huang mondta.
Sok hasonlóság van a robotikus erővezérlés és az autóipari tesztelési erőérzékelési követelmények között. Mindkettő magas követelményeket támaszt az érzékelők pontosságával, megbízhatóságával és könnyű használhatóságával kapcsolatban. Az SRI pontosan igazodik ezekhez a piaci igényekhez. Először is, az SRI hattengelyes erőérzékelők és csuklós nyomatékérzékelők széles választékával rendelkezik, amelyek különböző iparágakban alkalmazhatók. Emellett a robotika és az autóipar területén a műszaki megoldások hasonlóak. Például a polírozási és csiszolási projektekben a robotvezérlés nagy része érzékelőket, szervomotorokat, mögöttes áramköri lapokat, valós idejű vezérlőrendszereket, mögöttes szoftvereket, PC-s vezérlőszoftvert stb. foglal magában. Az autóipari tesztelőberendezések területén ezek a technológiák hasonlóak, az SRI-nek csak a technológiai migrációt kell elvégeznie.
Az ipari robotok ügyfelei mellett az SRI-t az orvosi rehabilitációs iparban dolgozó ügyfelek is nagyra értékelik. Az orvosi robotikai alkalmazások áttörésének köszönhetően az SRI nagy pontosságú, kompakt méretű érzékelőinek nagy részét sebészeti robotokban, rehabilitációs robotokban és intelligens protézisekben is használják.
*SRI erő-/nyomatékérzékelő család
Az SRI gazdag termékkínálata, több mint 30 éves tapasztalata és egyedülálló műszaki felhalmozódása kiemelkedővé teszi az iparágban az együttműködés terén. Az autóiparban a jól ismert ütközési próbabábuk mellett számos olyan forgatókönyv is létezik, amelyek nagyszámú hatdimenziós erőérzékelőt igényelnek. Ilyen például az autóalkatrészek tartóssági tesztelése, az autóipari passzív biztonsági tesztelőberendezések és az autóipari aktív biztonsági tesztelőberendezések.
Az autóipar területén az SRI rendelkezik Kínában az egyetlen olyan gyártósorral, amely többtengelyes erőérzékelőket gyárt autóbaleset-bábukhoz. A robotika területén az erőérzékeléstől a jelátvitelen, a jelelemzésen és -feldolgozáson át a vezérlőalgoritmusokig az SRI komplett mérnöki csapattal és több éves műszaki tapasztalattal rendelkezik. A komplett termékrendszerrel és a kiváló termékteljesítményel párosulva az SRI ideális együttműködéssé vált az intelligencia felé vezető úton lévő autógyártók számára.
*Az SRI jelentős előrelépést ért el az autóipari ütközési erőfalak iparágában
2022 óta az SRI több mint tíz éve mélyreható együttműködést ápol a Pan-Asia Technical Automotive Centerrel és a SAIC Technology Centerrel. A SAIC Group autóipari aktív biztonsági tesztelő csapatával folytatott megbeszélés során Dr. Huang megállapította, hogyAz SRI által évek során felhalmozott technológia segíthet az autógyártóknak jobb intelligens vezetéstámogató funkciók (például sávváltás és lassítás) fejlesztésében, és segíthet az autóiparnak egy jobb értékelési rendszer kidolgozásában az autonóm vezetési funkciókhoz, így jelentősen csökkentve a járműbalesetek valószínűségét.
* Intelligens vezetési tesztberendezések projektje. Az SRI együttműködése a SAIC-vel
2021-ben az SRI és a SAIC létrehozta az „SRI & iTest Közös Innovációs Laboratóriumot”, hogy közösen fejlesszenek intelligens tesztberendezéseket, és hattengelyes erő-/nyomatékérzékelőket, valamint többtengelyes erőérzékelőket alkalmazzanak a gépjárművek ütközésbiztonsági és tartóssági tesztelésében.
2022-ben az SRI kifejlesztette a legújabb Thor-5 próbabábu-érzékelőt, és jelentős előrelépést tett az autóipari ütközési erőfalak iparágában is. Az SRI emellett egy sor aktív biztonsági tesztelőrendszert is kifejlesztett, amelynek magját neurális modell prediktív vezérlő algoritmus alkotja. A rendszer tartalmaz tesztszoftvert, intelligens vezetőrobotot és célzott platós autót, amelyek képesek szimulálni a valós vezetési útviszonyokat, megvalósítani az automatikus vezetést elektromos járműveken és hagyományos benzinüzemű járműveken, pontosan követni az útvonalat, irányítani a célzott platós autó mozgását, valamint elvégezni a szabályozási tesztelés és az önvezető rendszer fejlesztésének feladatait.
Bár az SRI nagy sikereket ért el a robotika területén, nem egy egyszeri erőfeszítésről van szó, hogy a 6 tengelyes erőérzékelőt az autóipar teljes területén elérhetővé tegyék. Az autóipari tesztelési iparban, legyen szó passzív vagy aktív biztonságról, az SRI igyekszik jól csinálni a saját dolgát. Az „emberi közlekedés biztonságosabbá tételének” víziója is teljesebbé teszi az SRI-X jelentését.
|A jövő kihívása
A számos ügyféllel együttműködő kutatás-fejlesztés során az SRI innovációvezérelt vállalati stílust és „szélsőséges irányítási rendszert” alakított ki. A szerző úgy véli, hogy ez teszi lehetővé az SRI számára, hogy megragadja és megvalósítsa a jelenlegi fejlesztési lehetőségeket. A termékek folyamatos fejlesztése és a végfelhasználók igényeinek alapos tanulmányozása az, ami elősegíti az SRI márkájának, termékeinek és irányítási rendszerének fejlesztését.
Például a Medtronic-kal együttműködve a hasi sebészeti robot vékonyabb és könnyebb érzékelőket, jobban integrált irányítási rendszert és az orvostechnikai berendezésekhez szükséges tanúsítványokat igényel. Az ehhez hasonló projektek arra ösztönzik az SRI-t, hogy fejlessze érzékelőtervezési képességeit, és a gyártási minőséget az orvostechnikai berendezések szintjére emelje.
*SRI nyomatékérzékelőket használtak orvosi sebészeti robotokban
Egy tartóssági teszt során az iGrindert levegővel, vízzel és olajjal töltött kísérleti környezetbe helyezték, hogy elvégezzék az 1 millió cikluson át tartó lebegő erőszabályozott ütéstesztet. Egy másik példaként egy független erőszabályozó rendszer radiális és axiális lebegő mozgásának pontosságának javítása érdekében az SRI számos különböző motort tesztelt különböző terhelésekkel, hogy végül sikeresen elérje a +/- 1 N pontossági szintet.
A felhasználói igények kielégítésére irányuló végső törekvés lehetővé tette az SRI számára, hogy számos egyedi érzékelőt fejlesszen ki a standard termékeken túl. Ez arra is ösztönzi az SRI-t, hogy különböző kutatási irányokat fejlesszen ki a tényleges gyakorlati alkalmazásokban. A jövőben az intelligens vezetés területén az SRI „szélsőséges menedzsmentrendszere” keretében született termékek a vezetés közbeni rendkívül megbízható érzékelők iránti kihívást jelentő útviszonyokra vonatkozó követelményeknek is megfelelnek majd.
|Konklúzió és a jövő
A jövőre nézve az SRI nemcsak a jövőbeli terveit módosítja, hanem márkafrissítést is végrehajt. A meglévő technológiákra és termékekre épülő folyamatos innováció kulcsfontosságú lesz az SRI számára a megkülönböztető piaci pozicionálás és a márka új életerejének felfrissítése érdekében.
Amikor az „SRI” „SRI-X”-re való új felhangjáról kérdezték, Dr. Huang azt mondta:„X az ismeretlent és a végtelent, a célt és az irányt jelöli. X az SRI K+F folyamatát is jelöli az ismeretlentől az ismertig, és végtelenül sok területre kiterjed.”
Dr. Huang most új küldetést tűzött ki maga elé:„könnyítsük meg a robotok erővezérlését és tegyük biztonságosabbá az emberek utazását”, ami a SRI-X-et egy új kezdethez, a jövőbeni többdimenziós felfedezéshez vezeti, lehetővé téve, hogy több "ismeretlen" váljon "ismertté", végtelen lehetőségeket teremtve!