В последнее время в мировой экономике наблюдается спад под влиянием пандемии и геополитических рисков.Однако индустрия робототехники и интеллектуальных автомобилей развивается против этой тенденции.Эти развивающиеся отрасли стимулировали развитие различных отраслей, занимающихся добычей и переработкой, и рынок силового контроля — это область, которая выиграла от этого.
*Новый логотип SRI
|Обновление бренда -- SRI стала трансграничным любимцем робототехники и автомобильной промышленности.
Автономное вождение стало самой передовой технологией в автомобильной промышленности.Это также популярная тема исследований и основное применение искусственного интеллекта.Северная Америка, Европа и Азия являются главными движущими силами этой революции.Традиционные и новые автомобильные компании, а также крупные технологические компании наращивают инвестиции в индустрию автономного вождения.
В соответствии с этой тенденцией SRI нацелена на рынок тестирования автономного вождения.Благодаря более чем 30-летнему опыту испытаний автомобильной безопасности SRI наладила тесное сотрудничество с GM (Китай), SAIC, Pan Asia, Volkswagen (Китай) и другими компаниями в области автомобильных испытаний.Кроме того, опыт управления силой роботов за последние 15 лет поможет SRI добиться большего успеха в будущей индустрии испытаний автономного вождения.
Доктор Хуанг, президент SRI, сказал в интервью лекционному залу роботов:«С 2021 года SRI успешно перенесла технологию измерения усилия робота и управления усилием на оборудование для испытаний на автономное вождение. С помощью этих двух ключевых бизнес-планов SRI будет предоставлять услуги клиентам в робототехнической промышленности, а также в автомобильной промышленности. в то же время."Являясь ведущим производителем шестиосевых датчиков силы, SRI быстро расширяет линейку своей продукции в связи с огромным рыночным спросом на роботов и автомобили.Ассортимент продукции и производственные мощности стремительно растут.SRI становится трансграничным любимцем робототехнической и автомобильной промышленности.
«SRI всесторонне улучшила свои заводы, помещения, оборудование, рабочую силу и внутреннюю систему управления. В то же время она также улучшила имидж своего бренда, продуктовые линейки, приложения, бизнес и т. д., выпустила новый слоган SENSE AND CREATE и завершил преобразование SRI в SRI-X».
* SRI выпустила новый логотип
|Интеллектуальное вождение: миграция роботизированной технологии управления силой SRI
От «SRI» к «SRI-X», несомненно, означает расширение накопленной SRI технологии в области управления силой робота.«Расширение технологий способствует обновлению бренда»— сказал доктор Хуанг.
Существует много общего между требованиями к контролю усилия робота и датчиком усилия при испытаниях автомобилей.Оба предъявляют высокие требования к точности, надежности и простоте использования датчиков.SRI точно соответствует этим потребностям рынка.Во-первых, SRI предлагает широкий ассортимент шестиосевых датчиков силы и датчиков крутящего момента, которые можно адаптировать для применения в различных отраслях промышленности.Кроме того, технические маршруты в области робототехники и в области автомобилей имеют сходство.Например, в проектах по полировке и шлифовке большая часть управления роботом будет включать датчики, серводвигатели, базовые печатные платы, системы управления в реальном времени, базовое программное обеспечение, программное обеспечение для управления ПК и т. д. В области автомобильного испытательного оборудования эти технологии похожи, SRI нужно только выполнить миграцию технологии.
Помимо заказчиков промышленных роботов, SRI также очень любят заказчики в сфере медицинской реабилитации.С прорывом в области медицинских роботов многие из высокоточных датчиков SRI с компактными размерами также используются в хирургических роботах, реабилитационных роботах и интеллектуальных протезах.
*Семейство датчиков силы/крутящего момента SRI
Богатый ассортимент продукции SRI, более чем 30-летний опыт и уникальное техническое накопление делают компанию выдающейся в отрасли для сотрудничества.В автомобильной сфере, в дополнение к хорошо известному манекену, также существует множество сценариев, требующих большого количества шестимерных датчиков силы.Например, испытания на долговечность автомобильных деталей, оборудование для испытаний пассивной безопасности автомобилей и оборудование для испытаний активной безопасности автомобилей.
В области автомобилестроения SRI имеет единственную в Китае линию по производству многоосевых датчиков силы для манекенов для автомобильных аварий.В области робототехники, от измерения силы, передачи сигналов, анализа и обработки сигналов до алгоритмов управления, SRI имеет полную команду инженеров и многолетний технический опыт.В сочетании с полной системой продуктов и отличными характеристиками продукта, SRI стал идеальным сотрудничеством для автомобильных компаний на пути к интеллекту.
* SRI добилась значительного прогресса в производстве автомобильных стеновых панелей.
По состоянию на 2022 год SRI более десяти лет тесно сотрудничает с Паназиатским техническим автомобильным центром и технологическим центром SAIC.Во время обсуждения с группой тестирования активной безопасности автомобилей SAIC Group д-р Хуанг обнаружил, чтотехнология, накопленная SRI за многие годы, может помочь автомобильным компаниям разработать более совершенные интеллектуальные вспомогательные функции вождения (такие как смена полосы движения и замедление), а также помочь автомобильной промышленности сформулировать лучшую систему оценки функций автономного вождения, чтобы вероятность дорожно-транспортных происшествий снизилась. сильно сократиться.
* Интеллектуальный проект испытательного оборудования для вождения.Сотрудничество SRI с SAIC
В 2021 году SRI и SAIC создали «Совместную инновационную лабораторию SRI и iTest» для совместной разработки интеллектуального испытательного оборудования и применения шестиосевых датчиков силы/крутящего момента и многоосевых датчиков силы для испытаний на безопасность и долговечность автомобилей при столкновении.
В 2022 году SRI разработала новейший датчик-манекен Thor-5, а также добилась значительного прогресса в производстве автомобильных стеновых панелей.SRI также разработала набор систем тестирования активной безопасности с алгоритмом прогнозирующего управления нейронной моделью в качестве ядра.Система включает в себя тестовое программное обеспечение, интеллектуального управляющего робота и целевую платформу, которые могут имитировать реальные дорожные условия, реализовывать автоматическое вождение на электромобилях и традиционных автомобилях с бензиновым двигателем, точно отслеживать путь, контролировать движение целевой платформы и выполнять задачу. нормативных испытаний и разработки беспилотных систем.
Несмотря на то, что SRI добилась больших успехов в области робототехники, это не однократная попытка охватить 6-осевой датчик силы в автомобильной области.В области автомобильных испытаний, будь то пассивная или активная безопасность, SRI стремится делать свое дело хорошо.Видение «сделать человеческие путешествия более безопасными» также делает значение SRI-X более полным.
|Задача в будущем
В совместных исследованиях и разработках со многими клиентами SRI сформировала инновационный корпоративный стиль и «экстремальную систему управления». Автор считает, что именно это позволяет SRI использовать и реализовывать текущую возможность обновления. Это постоянное совершенствование. продуктов, а также тщательное изучение потребностей конечных пользователей, что способствует обновлению бренда, продуктов и системы управления SRI.
Например, в сотрудничестве с Medtronic медицинский робот для абдоминальной хирургии требует более тонких и легких датчиков, лучшей интегрированной системы управления и сертификации медицинского оборудования.Подобные проекты побуждают SRI улучшать возможности проектирования датчиков и доводить качество производства до уровня медицинского оборудования.
* Датчики крутящего момента SRI использовались в роботе для медицинской хирургии.
В ходе испытаний на долговечность iGrinder был помещен в экспериментальную среду с воздухом, водой и маслом, чтобы выполнить испытание на удар с плавающей силой в течение 1 миллиона циклов.В качестве другого примера, чтобы улучшить точность радиального смещения и осевого смещения независимой системы управления силой, SRI протестировала множество различных двигателей с различными нагрузками, чтобы, наконец, успешно достичь уровня точности +/- 1 Н.
Это конечное стремление удовлетворить потребности пользователей позволило SRI разработать множество уникальных датчиков, выходящих за рамки стандартных продуктов.Это также вдохновляет НИИ на развитие различных направлений исследований в реальных практических приложениях.В будущем в области интеллектуального вождения продукты, созданные в рамках «системы экстремального управления» SRI, также будут соответствовать жестким требованиям дорожных условий для высоконадежных датчиков во время вождения.
|Заключение и будущее
Заглядывая в будущее, SRI не только скорректирует свое планирование на будущее, но и завершит обновление бренда.Продолжать внедрять инновации на основе существующих технологий и продуктов будет для SRI ключом к дифференцированному позиционированию на рынке и возрождению новой жизненной силы бренда.
Когда его спросили о новой коннотации от «SRI» к «SRI-X», д-р Хуанг сказал:«X представляет собой неизвестное и бесконечность, цель и направление. X также представляет собой процесс исследований и разработок SRI от неизвестного к известному, который будет бесконечно распространяться на многие области».
Теперь доктор Хуан поставил перед собой новую задачу:«упростить управление силой робота и сделать путешествие человека более безопасным», который приведет SRI-X к новому старту, к многомерному исследованию в будущем, чтобы позволить большему количеству «неизвестного» стать «известным», создавая бесконечные возможности!