Viime aikoina maailmantalous on heikentynyt pandemian ja geopoliittisten riskien vaikutuksesta. Robotiikkaan ja älykkäisiin autoihin liittyvät toimialat kuitenkin kasvavat tätä vastaan. Nämä nousevat toimialat ovat vauhdittaneet useiden ylä- ja alavirran teollisuudenalojen kehitystä, ja voimansäätömarkkinat ovat hyötyneet tästä.
*SRI:n uusi logo
|Brändin päivitys -- SRI:stä on tullut robotti- ja autoteollisuuden rajat ylittävä suosikki
Itseohjautuvasta ajamisesta on tullut autoteollisuuden huipputeknologiaa. Se on myös suosittu tutkimusaihe ja tekoälyn tärkein sovelluskohde. Pohjois-Amerikka, Eurooppa ja Aasia ovat tämän vallankumouksen tärkeimmät liikkeellepanevat voimat. Perinteiset ja nousevat autoyritykset sekä suuret teknologiayritykset kiihdyttävät investointejaan itseohjautuvan ajamisen teollisuuteen.
Tämän trendin myötä SRI tähtää autonomisen ajotestauksen markkinoille. Yli 30 vuoden kokemuksensa ansiosta autoteollisuuden turvallisuustestauksesta SRI on luonut syvän yhteistyön GM:n (Kiina), SAIC:n, Pan Asian, Volkswagenin (Kiina) ja muiden autotestausalan yritysten kanssa. Tämän lisäksi viimeisten 15 vuoden kokemus robottivoimanohjauksesta auttaa SRI:tä saavuttamaan suurempaa menestystä tulevaisuuden autonomisen ajotestauksen alalla.
SRI:n presidentti, tohtori Huang, sanoi Robot Lecture Hallin haastattelussa:"SRI on vuodesta 2021 lähtien onnistuneesti siirtänyt robottien voimantunnistuksen ja voimanohjauksen teknologiaa autonomisen ajon testauslaitteisiin. Näiden kahden keskeisen liiketoimintamallin avulla SRI tarjoaa palveluita samanaikaisesti sekä robotiikka- että autoteollisuuden asiakkaille."Johtavana kuusiakselisen voima-anturin valmistajana SRI laajentaa nopeasti tuotevalikoimaansa robottien ja autojen valtavan markkinakysynnän vuoksi. Tuotevalikoima ja tuotantokapasiteetti kasvavat räjähdysmäisesti. SRI:stä on tulossa robotti- ja autoteollisuuden rajat ylittävä suosikki.
"SRI on parantanut kattavasti tehtaitaan, tilojaan, laitteitaan, työvoimaansa ja sisäistä johtamisjärjestelmäänsä. Samalla se on päivittänyt brändi-imagoaan, tuotelinjojaan, sovelluksiaan, liiketoimintaansa jne., julkaissut uuden iskulauseen SENSE AND CREATE ja saanut päätökseen muutoksen SRI:stä SRI-X:ksi."
* SRI julkaisi uuden logon
|Älykäs ajaminen: SRI:n robottivoimanohjausteknologian siirtyminen
"SRI":stä "SRI-X":ään tarkoittaa epäilemättä SRI:n keräämän teknologian laajentumista robottien voimanohjauksen alalla."Teknologian laajeneminen edistää brändin päivittämistä"Tohtori Huang sanoi.
Robottien voimanohjauksessa ja autoteollisuuden testausvoiman tunnistusvaatimuksissa on paljon yhtäläisyyksiä. Molemmilla on korkeat vaatimukset antureiden tarkkuudelle, luotettavuudelle ja helppokäyttöisyydelle. SRI vastaa täsmälleen näihin markkinoiden tarpeisiin. Ensinnäkin SRI:llä on laaja valikoima kuusiakselisia voima-antureita ja nivelmomenttiantureita, joita voidaan soveltaa eri teollisuudenalojen sovelluksiin. Lisäksi robotiikan ja autoteollisuuden teknisillä kehityspoluilla on yhtäläisyyksiä. Esimerkiksi kiillotus- ja hiontaprojekteissa suurin osa robottien ohjauksesta sisältää antureita, servomoottoreita, alla olevia piirilevyjä, reaaliaikaisia ohjausjärjestelmiä, taustalla olevia ohjelmistoja, PC-ohjausohjelmistoja jne. Autoteollisuuden testauslaitteiden alalla nämä teknologiat ovat samankaltaisia, SRI:n tarvitsee vain tehdä teknologiamigraatio.
Teollisuusrobottien asiakkaiden lisäksi SRI:tä rakastavat myös lääketieteellisen kuntoutusalan asiakkaat. Lääketieteellisten robotiikkasovellusten läpimurron myötä monia SRI:n erittäin tarkkoja ja kompakteja antureita käytetään myös kirurgisissa roboteissa, kuntoutusroboteissa ja älykkäissä proteeseissa.
*SRI-voima-/vääntömomenttianturien tuoteperhe
SRI:n laaja tuotevalikoima, yli 30 vuoden kokemus ja ainutlaatuinen tekninen osaamisen kertyminen tekevät siitä alan johtavan yhteistyökumppanin. Autoteollisuudessa on tunnettujen törmäysnukkejen lisäksi monia muita tilanteita, joissa tarvitaan suuri määrä kuusiulotteisia voima-antureita. Tällaisia tilanteita ovat esimerkiksi autonosien kestävyystestaus, autojen passiivisen turvallisuuden testauslaitteet ja autojen aktiivisen turvallisuuden testauslaitteet.
Autoteollisuudessa SRI:llä on Kiinan ainoa moniakselisten voima-antureiden tuotantolinja törmäysnukkeihin. Robotiikan alalla SRI:llä on kattava suunnittelutiimi ja vuosien tekninen kokemus voimantunnistuksesta signaalin siirrosta, signaalin analysoinnista ja käsittelystä ohjausalgoritmeihin. Yhdistettynä täydelliseen tuotejärjestelmään ja erinomaiseen tuotteiden suorituskykyyn SRI:stä on tullut ihanteellinen yhteistyökumppani autoyrityksille matkalla älykkyyteen.
*SRI edistyi merkittävästi autojen törmäysvoimaseinien teollisuudessa
Vuodesta 2022 lähtien SRI:llä on yli kymmenen vuoden syvällinen yhteistyö Pan-Asia Technical Automotive Centerin ja SAIC Technology Centerin kanssa. Keskusteluissa SAIC Groupin autoteollisuuden aktiivisen turvallisuuden testaustiimin kanssa Dr. Huang totesi, ettäSRI:n vuosien varrella keräämä teknologia voi auttaa autovalmistajia kehittämään parempia älykkäitä avustavia ajotoimintoja (kuten kaistanvaihtoa ja hidastusta) ja auttaa autoteollisuutta laatimaan paremman arviointijärjestelmän autonomisille ajotoiminnoille, jotta ajoneuvo-onnettomuuksien mahdollisuus vähenee huomattavasti.
* Älykkään ajokoelaitteiston projekti. SRI:n yhteistyö SAIC:n kanssa
Vuonna 2021 SRI ja SAIC perustivat "SRI & iTest Joint Innovation Laboratory" -nimisen yksikön kehittääkseen yhdessä älykkäitä testilaitteita ja soveltaakseen kuusiakselisia voima-/vääntömomenttiantureita ja moniakselisia voima-antureita autojen törmäysturvallisuus- ja kestävyystestaukseen.
Vuonna 2022 SRI kehitti uusimman Thor-5-nukkeanturin ja on myös edistynyt merkittävästi autojen törmäysvoimaseinäteollisuudessa. SRI on myös kehittänyt joukon aktiivisia turvallisuustestausjärjestelmiä, joiden ytimessä on neuroverkkopohjainen ennakoiva ohjausalgoritmi. Järjestelmään kuuluu testiohjelmisto, älykäs ajorobotti ja kohdelava-auto, jotka voivat simuloida todellisia ajo-olosuhteita, toteuttaa automaattisen ajamisen sähköajoneuvoilla ja perinteisillä bensiiniajoneuvoilla, seurata tarkasti reittiä, ohjata kohdelava-auton liikettä sekä suorittaa lakisääteiset testaus- ja itseohjautuvan järjestelmän kehitystehtävät.
Vaikka SRI on saavuttanut suurta menestystä robotiikan alalla, se ei ole kertaluonteinen yritys kattaa 6-akselisen voima-anturin koko autoteollisuuden alalla. Autoteollisuuden testausalalla, olipa kyseessä sitten passiivinen tai aktiivinen turvallisuus, SRI pyrkii tekemään omat juttunsa hyvin. Visio "ihmisten liikkumisen turvallisemmaksi tekemisestä" täydentää myös SRI-X:n merkitystä.
|Tulevaisuuden haaste
Yhteistyössä lukuisten asiakkaiden kanssa tehdyn tutkimus- ja kehitystyön tuloksena SRI on muodostanut innovaatiovetoisen yritystyylin ja "äärimmäisen johtamisjärjestelmän". Kirjoittaja uskoo, että juuri tämä mahdollistaa SRI:lle nykyisen päivitysmahdollisuuden hyödyntämisen. Tuotteiden jatkuva parantaminen ja loppukäyttäjien tarpeiden perusteellinen tutkiminen edistävät SRI:n brändin, tuotteiden ja johtamisjärjestelmän päivittämistä.
Esimerkiksi yhteistyössä Medtronicin kanssa vatsakirurginen lääketieteellinen robotti vaatii ohuempia ja kevyempiä antureita, paremman integroidun hallintajärjestelmän ja sertifiointeja lääkinnällisille laitteille. Tällaiset projektit kannustavat SRI:tä parantamaan antureiden suunnittelukykyään ja nostamaan tuotannon laadun lääkinnällisten laitteiden tasolle.
*SRI-vääntömomenttiantureita käytettiin lääketieteellisessä leikkausrobotissa
Kestävyystestissä iGrinder asetettiin kokeelliseen ympäristöön, jossa oli ilmaa, vettä ja öljyä, jotta se suoritti kelluvan voimanohjauksen iskukokeen miljoonan syklin ajan. Toisena esimerkkinä riippumattoman voimanohjausjärjestelmän säteittäisen ja aksiaalisen kelluvuuden tarkkuuden parantamiseksi SRI testasi useita eri moottoreita eri kuormilla ja saavutti lopulta +/- 1 N:n tarkkuustason.
Tämä käyttäjien tarpeiden täyttämiseen tähtäävä perimmäinen pyrkimys on mahdollistanut SRI:lle kehittää monia ainutlaatuisia antureita standardituotteiden lisäksi. Se myös inspiroi SRI:tä kehittämään erilaisia tutkimussuuntia käytännön sovelluksissa. Tulevaisuudessa älykkään ajamisen alalla SRI:n "äärimmäisen hallintajärjestelmän" alaisuudessa syntyvät tuotteet täyttävät myös haastavat tieolosuhteisiin liittyvät vaatimukset erittäin luotettaville antureille ajon aikana.
|Loppupäätelmä ja tulevaisuus
Tulevaisuuteen katsoen SRI ei ainoastaan muuta suunnitelmiaan, vaan myös päivittää brändinsä. Jatkuva innovointi olemassa olevan teknologian ja tuotteiden pohjalta on SRI:lle avainasemassa erottautumisen ja brändin uuden elinvoiman elvyttämisessä.
Kysyttäessä uudesta konnotaatiosta "SRI":stä "SRI-X:ään", Dr. Huang sanoi:"X edustaa tuntematonta ja äärettömyyttä, tavoitetta ja suuntaa. X edustaa myös tieteellisen tutkimuksen ja kehityksen (SRI) tutkimus- ja kehitysprosessia tuntemattomasta tunnettuun ja ulottuu äärettömän monille aloille."
Nyt Dr. Huang on asettanut uuden tehtävän"tekee robottien voimanohjauksesta helpompaa ja ihmisten liikkumisesta turvallisempaa", mikä johtaa SRI-X:n uuteen alkuun, moniulotteiseen tutkimukseen tulevaisuudessa, mahdollistaen enemmän "tuntemattomasta" tulemisen "tunnettuksi", luoden äärettömiä mahdollisuuksia!