W ostatnim czasie globalna gospodarka odnotowała spadek pod wpływem pandemii i zagrożeń geopolitycznych. Branże robotyki i inteligentnej motoryzacji rozwijają się jednak wbrew trendowi. Te rozwijające się sektory napędzały rozwój różnych branż upstream i downstream, a rynek kontroli siły jest obszarem, który na tym skorzystał.
*Nowe logo SRI
|Modernizacja marki – SRI stała się transgranicznym ulubieńcem branży robotyki i motoryzacji
Jazda autonomiczna stała się najnowocześniejszą technologią w branży motoryzacyjnej. Jest również popularnym tematem badań i głównym zastosowaniem sztucznej inteligencji. Ameryka Północna, Europa i Azja są głównymi siłami napędowymi tej rewolucji. Tradycyjne i rozwijające się firmy motoryzacyjne, a także duże firmy technologiczne, przyspieszają inwestycje w branżę jazdy autonomicznej.
Zgodnie z tym trendem, SRI koncentruje się na rynku testów autonomicznej jazdy. Dzięki ponad 30-letniemu doświadczeniu w testach bezpieczeństwa pojazdów, SRI nawiązało głęboką współpracę z GM (Chiny), SAIC, Pan Asia, Volkswagen (Chiny) i innymi firmami z branży testów motoryzacyjnych. Co więcej, doświadczenie w sterowaniu siłą robotów w ciągu ostatnich 15 lat pomoże SRI osiągnąć większy sukces w przyszłościowej branży testów autonomicznej jazdy.
Dr Huang, prezes SRI, powiedział w wywiadzie dla Robot Lecture Hall:„Od 2021 roku SRI z powodzeniem przeniosło technologię wykrywania siły i sterowania siłą robotów do autonomicznych systemów testowych jazdy. Dzięki tym dwóm kluczowym modelom biznesowym SRI będzie świadczyć usługi zarówno klientom z branży robotyki, jak i branży motoryzacyjnej”.Jako wiodący producent sześcioosiowych czujników siły, SRI dynamicznie rozszerza swoją ofertę produktów, odpowiadając na ogromne zapotrzebowanie rynku na roboty i samochody. Różnorodność produktów i moce produkcyjne rosną w zawrotnym tempie. SRI staje się międzynarodowym faworytem w branży robotyki i motoryzacji.
„Firma SRI kompleksowo udoskonaliła swoje zakłady, obiekty, sprzęt, siłę roboczą i wewnętrzny system zarządzania. Jednocześnie udoskonaliła wizerunek marki, linie produktów, aplikacje, działalność itp., wydała nowe hasło SENSE AND CREATE i zakończyła transformację z SRI na SRI-X”.
* SRI opublikowało nowe logo
|Inteligentna jazda: migracja technologii sterowania siłą robota SRI
Od „SRI” do „SRI-X” oznacza niewątpliwie rozszerzenie technologii zgromadzonej przez SRI w dziedzinie sterowania siłą robotów.„Rozwój technologii sprzyja udoskonalaniu marki”Powiedział dr Huang.
Istnieje wiele podobieństw między sterowaniem siłą robota a wymaganiami dotyczącymi pomiaru siły w testach samochodowych. Oba obszary stawiają wysokie wymagania dotyczące dokładności, niezawodności i łatwości obsługi czujników. SRI idealnie wpisuje się w te potrzeby rynku. Po pierwsze, SRI oferuje szeroką gamę sześcioosiowych czujników siły i czujników momentu obrotowego, które można dostosować do zastosowań w różnych branżach. Ponadto, rozwiązania techniczne w dziedzinie robotyki i motoryzacji są podobne. Na przykład, w projektach polerowania i szlifowania, sterowanie robotem w większości przypadków będzie obejmować czujniki, serwomotory, płytki drukowane, systemy sterowania w czasie rzeczywistym, oprogramowanie, oprogramowanie komputerowe itp. W dziedzinie sprzętu do testowania samochodów technologie te są podobne, a SRI musi jedynie dokonać migracji technologicznej.
Oprócz klientów korzystających z robotów przemysłowych, SRI cieszy się również ogromnym uznaniem klientów z branży rehabilitacji medycznej. Dzięki przełomowemu postępowi w zastosowaniach robotyki medycznej, wiele czujników SRI o wysokiej dokładności i kompaktowych rozmiarach jest również wykorzystywanych w robotach chirurgicznych, robotach rehabilitacyjnych i inteligentnych protezach.
*Rodzina czujników siły/momentu obrotowego SRI
Bogata linia produktów SRI, ponad 30 lat doświadczenia i unikatowe zaplecze techniczne czynią ją wyjątkową firmą w branży, jeśli chodzi o współpracę. W branży motoryzacyjnej, oprócz dobrze znanego manekina zderzeniowego, istnieje wiele scenariuszy wymagających dużej liczby sześciowymiarowych czujników siły. Na przykład w testach trwałości części samochodowych, testach bezpieczeństwa biernego i czynnego w pojazdach.
W branży motoryzacyjnej SRI posiada jedyną w Chinach linię produkcyjną wieloosiowych czujników siły do manekinów samochodowych. W dziedzinie robotyki, od pomiaru siły, transmisji sygnałów, analizy i przetwarzania sygnałów, po algorytmy sterowania, SRI dysponuje kompletnym zespołem inżynierów i wieloletnim doświadczeniem technicznym. W połączeniu z kompletnym systemem produktowym i doskonałą wydajnością, SRI stało się idealnym partnerem dla producentów samochodów na drodze do inteligentnego działania.
*SRI poczyniło znaczne postępy w branży ścianek ochronnych chroniących przed kolizjami w samochodach
Od 2022 roku SRI prowadzi od ponad dziesięciu lat dogłębną współpracę z Pan-Asia Technical Automotive Center i SAIC Technology Center. Podczas rozmowy z zespołem SAIC Group ds. testów bezpieczeństwa czynnego w motoryzacji, dr Huang stwierdził, żetechnologia gromadzona przez SRI od wielu lat może pomóc producentom samochodów w opracowaniu lepszych funkcji wspomagających jazdę (takich jak zmiana pasa ruchu i hamowanie) oraz pomóc branży motoryzacyjnej w opracowaniu lepszego systemu oceny funkcji jazdy autonomicznej, dzięki czemu prawdopodobieństwo wypadków samochodowych zostanie znacznie zmniejszone.
* Projekt inteligentnego sprzętu do egzaminów na prawo jazdy. Współpraca SRI z SAIC
W 2021 roku SRI i SAIC utworzyły „Wspólne Laboratorium Innowacji SRI & iTest”, którego celem jest wspólne opracowywanie inteligentnego sprzętu testowego oraz stosowanie sześcioosiowych czujników siły/momentu obrotowego i wieloosiowych czujników siły w testach bezpieczeństwa i trwałości samochodów w kontekście kolizji.
W 2022 roku firma SRI opracowała najnowszy czujnik manekina Thor-5 i poczyniła znaczne postępy w branży samochodowych barier bezpieczeństwa. SRI opracowała również zestaw systemów testowania bezpieczeństwa czynnego, którego rdzeniem jest algorytm sterowania predykcyjnego oparty na modelu neuronowym. System obejmuje oprogramowanie testowe, inteligentnego robota prowadzącego oraz platformę docelową, która może symulować rzeczywiste warunki drogowe, realizować automatyczną jazdę zarówno w pojazdach elektrycznych, jak i tradycyjnych pojazdach benzynowych, precyzyjnie śledzić trasę, kontrolować ruch platformy docelowej oraz przeprowadzać testy regulacyjne i rozwijać system autonomicznej jazdy.
Chociaż SRI odniosło wielki sukces w dziedzinie robotyki, nie jest to jednorazowy wysiłek mający na celu objęcie 6-osiowego czujnika siły w całym sektorze motoryzacyjnym. W branży testowania pojazdów, zarówno w zakresie bezpieczeństwa biernego, jak i czynnego, SRI dąży do tego, aby dobrze prosperować. Wizja „zwiększenia bezpieczeństwa podróży” dodatkowo wzmacnia skojarzenia z SRI-X.
|Wyzwanie przyszłości
Dzięki współpracy badawczo-rozwojowej z wieloma klientami, SRI wypracowało innowacyjny styl korporacyjny oraz „ekstremalny system zarządzania”. Autor uważa, że to właśnie pozwala SRI wykorzystać i wykorzystać obecną szansę na modernizację. To właśnie ciągłe doskonalenie produktów i wnikliwe badanie potrzeb użytkowników końcowych sprzyjają modernizacji marki, produktów i systemu zarządzania SRI.
Na przykład, we współpracy z Medtronic, robot medyczny do chirurgii jamy brzusznej wymaga cieńszych i lżejszych czujników, lepszego zintegrowanego systemu zarządzania oraz certyfikacji sprzętu medycznego. Projekty takie jak ten motywują SRI do doskonalenia możliwości projektowania czujników i podniesienia jakości produkcji do poziomu sprzętu medycznego.
*Czujniki momentu obrotowego SRI zostały zastosowane w robocie do chirurgii medycznej
W teście wytrzymałościowym iGrinder został umieszczony w środowisku eksperymentalnym z powietrzem, wodą i olejem, aby wykonać test udarnościowy z kontrolą siły pływającej przez 1 milion cykli. Dla przykładu, w celu poprawy dokładności pływania promieniowego i osiowego niezależnego układu kontroli siły, SRI przetestowało wiele różnych silników z różnymi obciążeniami, aby ostatecznie osiągnąć poziom dokładności +/- 1 N.
To dążenie do zaspokojenia potrzeb użytkowników pozwoliło SRI na opracowanie wielu unikalnych czujników wykraczających poza standardowe produkty. Inspiruje to również SRI do rozwijania różnych kierunków badań w rzeczywistych zastosowaniach praktycznych. W przyszłości, w dziedzinie inteligentnej jazdy, produkty opracowane w ramach „ekstremalnego systemu zarządzania” SRI będą również spełniać rygorystyczne wymagania dotyczące niezawodnych czujników w warunkach drogowych podczas jazdy.
|Wnioski i przyszłość
Myśląc o przyszłości, SRI nie tylko dostosuje swoje plany na przyszłość, ale także zrealizuje modernizację marki. Ciągłe wprowadzanie innowacji w oparciu o istniejące technologie i produkty będzie kluczem do stworzenia przez SRI zróżnicowanego pozycjonowania rynkowego i odmłodzenia nowej witalności marki.
Zapytany o nową konotację od „SRI” do „SRI-X”, dr Huang odpowiedział:„X reprezentuje nieznane i nieskończoność, cel i kierunek. X reprezentuje również proces badawczo-rozwojowy SRI od nieznanego do znanego i będzie się rozciągał w nieskończoność na wiele dziedzin”.
Teraz dr Huang wyznaczył nową misję„ułatwić sterowanie siłą robota i zwiększyć bezpieczeństwo podróży ludzi”, co poprowadzi SRI-X do nowego początku, do wielowymiarowej eksploracji w przyszłości, aby umożliwić, aby więcej „Nieznanego” stało się „znane”, tworząc nieskończone możliwości!