De wereldeconomie is de laatste tijd achteruitgegaan onder invloed van de pandemie en geopolitieke risico's. De robotica- en intelligente automobielindustrieën groeien echter tegen de trend in. Deze opkomende industrieën hebben de ontwikkeling van diverse upstream- en downstream-industrieën gestimuleerd, en de markt voor krachtbeheersing is een sector die hiervan heeft geprofiteerd.
*Nieuw SRI-logo
|Merkupgrade--SRI is de grensoverschrijdende lieveling van de robot- en automobielindustrie geworden
Autonoom rijden is de meest geavanceerde technologie in de auto-industrie geworden. Het is ook een populair onderzoeksonderwerp en een belangrijke toepassing van kunstmatige intelligentie. Noord-Amerika, Europa en Azië zijn de belangrijkste drijvende krachten achter deze revolutie. Traditionele en opkomende autobedrijven, evenals grote technologiebedrijven, versnellen hun investeringen in de sector voor autonoom rijden.
In het kader van deze trend richt SRI zich op de markt voor autonoom rijden. Dankzij meer dan 30 jaar ervaring in het testen van autoveiligheid heeft SRI een nauwe samenwerking opgebouwd met GM (China), SAIC, Pan Asia, Volkswagen (China) en andere bedrijven in de autotestsector. Bovendien zal de ervaring met robotkrachtregeling van de afgelopen 15 jaar SRI helpen om in de toekomst nog succesvoller te worden in de autonoom rijden-testsector.
Dr. Huang, voorzitter van SRI, zei in een interview met de Robot Lecture Hall:Sinds 2021 heeft SRI de technologie op het gebied van robotkrachtdetectie en -regeling succesvol gemigreerd naar testapparatuur voor autonoom rijden. Met deze twee belangrijke bedrijfsmodellen zal SRI tegelijkertijd diensten leveren aan klanten in de robotindustrie en de auto-industrie.Als toonaangevende fabrikant van zesassige krachtsensoren breidt SRI zijn productlijn snel uit om te voldoen aan de enorme marktvraag naar robots en auto's. De productvariëteit en productiecapaciteit groeien explosief. SRI ontwikkelt zich tot de grensoverschrijdende favoriet van de robot- en auto-industrie.
"SRI heeft zijn fabriek, faciliteiten, apparatuur, personeel en interne managementsysteem grondig verbeterd. Tegelijkertijd heeft het bedrijf ook zijn merkimago, productlijnen, applicaties, bedrijfsvoering, enzovoort verbeterd, de nieuwe slogan SENSE AND CREATE gelanceerd en de transformatie van SRI naar SRI-X voltooid."
* SRI heeft een nieuw logo uitgebracht
|Intelligent rijden: migratie van de robotische krachtregeltechnologie van SRI
Van "SRI" naar "SRI-X" wordt ongetwijfeld de uitbreiding van de door SRI verzamelde technologie op het gebied van robotkrachtregeling bedoeld."De uitbreiding van technologie bevordert de upgrade van het merk"zei dokter Huang.
Er zijn veel overeenkomsten tussen robotkrachtregeling en de eisen voor krachtmeting bij testen in de automobielindustrie. Beide stellen hoge eisen aan de nauwkeurigheid, betrouwbaarheid en het gebruiksgemak van sensoren. SRI speelt perfect in op deze marktbehoeften. Ten eerste beschikt SRI over een breed scala aan zesassige krachtsensoren en koppelsensoren, die kunnen worden aangepast aan toepassingen in diverse industrieën. Bovendien vertonen de technische trajecten binnen de robotica en de automobielindustrie overeenkomsten. Bij polijst- en slijpprojecten omvat de robotbesturing bijvoorbeeld voornamelijk sensoren, servomotoren, onderliggende printplaten, realtime besturingssystemen, onderliggende software, pc-besturingssoftware, enzovoort. Op het gebied van testapparatuur voor de automobielindustrie zijn deze technologieën vergelijkbaar; SRI hoeft alleen de technologie te migreren.
Naast klanten van industriële robots is SRI ook zeer geliefd bij klanten in de medische revalidatiesector. Dankzij de baanbrekende vooruitgang in medische roboticatoepassingen worden veel van SRI's uiterst nauwkeurige sensoren met compacte afmetingen ook gebruikt in chirurgische robots, revalidatierobots en intelligente protheses.
*SRI kracht-/koppelsensorenfamilie
De uitgebreide productlijnen, meer dan 30 jaar ervaring en unieke technische expertise van SRI maken het bedrijf een uitstekende partner in de branche voor samenwerking. In de automobielsector zijn er, naast de bekende crashdummy, ook veel scenario's die een groot aantal zesdimensionale krachtsensoren vereisen. Denk bijvoorbeeld aan het testen van de duurzaamheid van auto-onderdelen, passieve veiligheidstestapparatuur en actieve veiligheidstestapparatuur voor auto's.
In de automotive-industrie beschikt SRI over de enige productielijn van meerassige krachtsensoren voor auto-ongeluksdummy's in China. Op het gebied van robotica, van krachtmeting, signaaloverdracht, signaalanalyse en -verwerking tot regelalgoritmen, beschikt SRI over een compleet engineeringteam en jarenlange technische ervaring. Gecombineerd met een compleet productsysteem en uitstekende productprestaties is SRI uitgegroeid tot een ideale partner voor autobedrijven op weg naar intelligentie.
*SRI heeft aanzienlijke vooruitgang geboekt in de auto-botswandindustrie
Sinds 2022 werkt SRI al meer dan tien jaar intensief samen met het Pan-Asia Technical Automotive Center en het SAIC Technology Center. Tijdens een gesprek met het actieve veiligheidstestteam van de SAIC Group ontdekte Dr. Huang datDe technologie die SRI in de loop der jaren heeft opgebouwd, kan autobedrijven helpen om betere, slimme rijhulpfuncties te ontwikkelen (zoals rijstrookwisseling en afremmen). Ook kan de auto-industrie een beter evaluatiesysteem voor autonome rijfuncties opstellen, zodat de kans op verkeersongevallen aanzienlijk wordt verkleind.
* Project voor intelligente rijtestapparatuur. Samenwerking van SRI met SAIC
In 2021 hebben SRI en SAIC het "SRI & iTest Joint Innovation Laboratory" opgericht om gezamenlijk intelligente testapparatuur te ontwikkelen en zesassige kracht-/koppelsensoren en meerassige krachtsensoren toe te passen op crashveiligheids- en duurzaamheidstesten voor auto's.
In 2022 heeft SRI de nieuwste Thor-5 dummy-sensor ontwikkeld en tevens aanzienlijke vooruitgang geboekt in de sector voor botsingsbestendige wanden voor auto's. SRI heeft tevens een reeks actieve veiligheidstestsystemen ontwikkeld met een voorspellend besturingsalgoritme voor neurale modellen als kern. Het systeem omvat testsoftware, een intelligente rijrobot en een platte wagen die realistische wegomstandigheden kunnen simuleren, automatisch rijden met elektrische voertuigen en traditionele benzinevoertuigen kunnen realiseren, de route nauwkeurig kunnen volgen, de beweging van de platte wagen kunnen regelen en de taken van regelgevende tests en de ontwikkeling van een zelfrijdend systeem kunnen voltooien.
Hoewel SRI grote successen heeft behaald op het gebied van robotica, is het geen eenmalige inspanning om de 6-assige krachtsensor in de automobielsector te implementeren. In de automobieltestindustrie, of het nu gaat om passieve of actieve veiligheid, streeft SRI ernaar om zijn eigen ding goed te doen. De visie om "menselijk reizen veiliger te maken" maakt de connotatie van SRI-X ook voller.
|De uitdaging in de toekomst
In samenwerking met vele klanten op het gebied van onderzoek en ontwikkeling heeft SRI een innovatiegedreven bedrijfsstijl en een "extreem managementsysteem" ontwikkeld. De auteur is van mening dat dit SRI in staat stelt de huidige upgradekansen te grijpen en te realiseren. Het zijn de continue verbetering van producten en de grondige bestudering van de behoeften van eindgebruikers die de upgrade van SRI's merk, producten en het managementsysteem bevorderen.
In de samenwerking met Medtronic vereist de medische robot voor abdominale chirurgie bijvoorbeeld dunnere en lichtere sensoren, een beter geïntegreerd managementsysteem en certificeringen voor medische apparatuur. Projecten zoals deze zetten SRI ertoe aan om de ontwerpcapaciteiten voor sensoren te verbeteren en de productiekwaliteit op het niveau van medische apparatuur te brengen.
*SRI-koppelsensoren werden gebruikt in chirurgische robots
In een duurzaamheidstest werd de iGrinder in een experimentele omgeving met lucht, water en olie geplaatst om de impacttest met drijvende krachtregeling gedurende 1 miljoen cycli uit te voeren. Om de radiale en axiale zweefnauwkeurigheid van een onafhankelijk krachtregelsysteem te verbeteren, testte SRI bijvoorbeeld verschillende motoren met verschillende belastingen om uiteindelijk een nauwkeurigheid van +/- 1 N te behalen.
Deze ultieme zoektocht naar het voldoen aan de behoeften van gebruikers heeft SRI in staat gesteld om veel unieke sensoren te ontwikkelen die verder gaan dan standaardproducten. Het inspireert SRI ook om verschillende onderzoeksrichtingen te ontwikkelen in daadwerkelijke, praktische toepassingen. In de toekomst zullen producten op het gebied van intelligent rijden, geboren onder het "extreme managementsysteem" van SRI, ook voldoen aan de uitdagende eisen van de wegomstandigheden voor uiterst betrouwbare sensoren tijdens het rijden.
|Conclusie en de toekomst
Met het oog op de toekomst zal SRI niet alleen haar toekomstplannen aanpassen, maar ook een merkupgrade uitvoeren. Blijven innoveren op basis van bestaande technologie en producten zal voor SRI de sleutel zijn om een gedifferentieerde marktpositionering te creëren en de nieuwe vitaliteit van het merk te verjongen.
Toen hem werd gevraagd naar de nieuwe connotatie van "SRI" naar "SRI-X", zei Dr. Huang:"X staat voor het onbekende en oneindigheid, het doel en de richting. X staat ook voor het R&D-proces van SRI, van het onbekende naar het bekende, en zal zich oneindig uitstrekken naar vele vakgebieden."
Nu heeft Dr. Huang een nieuwe missie gesteld:"maak robotkrachtcontrole gemakkelijker en maak menselijk reizen veiliger", wat SRI-X naar een nieuwe start zal leiden, naar multidimensionale verkenning in de toekomst, zodat meer "onbekend" "bekend" wordt en er oneindig veel mogelijkheden ontstaan!