Azkenaldian, munduko ekonomia gainbehera joan da pandemiaren eta arrisku geopolitikoen eraginez. Robotika eta automobil adimendunekin lotutako industriak, ordea, joeraren aurka hazten ari dira. Industria emergente hauek hainbat industriaren garapena bultzatu dute, bai goranzko bai beheranzkoetan, eta indarraren kontrolaren merkatua horretatik etekina atera duen arloa da.
*SRIren logotipo berria
Markaren hobekuntza -- SRI robot eta automobilgintza industriaren mugaz gaindiko kuttuna bihurtu da
Gidatze autonomoa automobilgintza industriako teknologiarik aurreratuena bihurtu da. Ikerketa-gai ezaguna eta adimen artifizialaren aplikazio nagusia ere bada. Ipar Amerika, Europa eta Asia dira iraultza honen eragile nagusiak. Automobilgintzako enpresa tradizionalak eta emergenteak, baita teknologia-enpresa handiak ere, gidatze autonomoaren industrian inbertsioa bizkortzen ari dira.
Joera honen arabera, SRIk gidatzeko proba autonomoen merkatua du helburu. Automobilen segurtasun probetan 30 urte baino gehiagoko esperientziari esker, SRIk lankidetza sakona ezarri du GM (Txina), SAIC, Pan Asia, Volkswagen (Txina) eta automobilen probak egiteko arloko beste enpresa batzuekin. Horrez gain, azken 15 urteotan roboten indarraren kontrolaren esperientziak SRIri etorkizuneko gidatzeko proba autonomoen industrian arrakasta handiagoa lortzen lagunduko dio.
Huang doktoreak, SRIko presidenteak, Robot Lecture Hall-ekin egindako elkarrizketa batean esan zuen:"2021az geroztik, SRIk arrakastaz migratu du roboten indarra detektatzeko eta indarra kontrolatzeko teknologia gidatzeko proba autonomoetarako ekipoetara. Bi negozio-diseinu nagusi hauekin, SRIk zerbitzuak emango dizkie roboten industriako bezeroei zein automobilgintzakoei aldi berean."Sei ardatzeko indar-sentsoreen fabrikatzaile lider gisa, SRIk bere produktu-lerroa azkar zabaltzen ari da roboten eta automobilen merkatu-eskaria izugarriaren aurrean. Produktuen aniztasuna eta ekoizpen-ahalmena izugarri hazten ari dira. SRI robot eta automobilgintza industriaren kutun bihurtzen ari da.
"SRIk bere lantegia, instalazioak, ekipamendua, langileak eta barne kudeaketa sistema erabat hobetu ditu. Aldi berean, bere marka-irudia, produktu-lerroak, aplikazioak, negozioa eta abar ere hobetu ditu, SENSE AND CREATE lelo berria kaleratu du, eta SRItik SRI-Xerako eraldaketa osatu du."
* SRIk logotipo berria kaleratu du
|Gidatze adimenduna: SRIren indar robotikoaren kontrol teknologiaren migrazioa
"SRI"-tik "SRI-X"-ra, zalantzarik gabe, SRI-k roboten indarraren kontrolaren arloan metatutako teknologiaren hedapena esan nahi du."Teknologiaren hedapenak markaren hobekuntza sustatzen du"Huang doktoreak esan zuen.
Antzekotasun asko daude roboten indar-kontrolaren eta automobilgintzako probak egiteko indar-sentsoreen eskakizunen artean. Bietako batek eskakizun handiak ditu sentsoreen zehaztasunari, fidagarritasunari eta erabiltzeko erraztasunari dagokionez. SRI merkatuaren behar horiekin lerrokatuta dago zehatz-mehatz. Lehenik eta behin, SRIk sei ardatzeko indar-sentsore eta artikulazio-momentu-sentsore sorta zabala du, hainbat industriatako aplikazioetara egokitu daitezkeenak. Gainera, robotikaren eta automobilgintzaren arloko bide teknikoek antzekotasunak dituzte. Adibidez, leuntzeko eta artezteko proiektuetan, roboten kontrol gehienak sentsoreak, servo-motorrak, azpiko zirkuitu-plakak, denbora errealeko kontrol-sistemak, azpiko softwarea, ordenagailuko kontrol-softwarea eta abar erabiliko ditu. Automobilgintzako probak egiteko ekipamenduen arloan, teknologia hauek antzekoak dira, SRIk teknologiaren migrazioa bakarrik egin behar du.
Industria-roboten bezeroez gain, SRI oso maitatua da errehabilitazio medikoko industriako bezeroen artean ere. Robotika medikoko aplikazioetan izandako aurrerapen handiekin, SRIren zehaztasun handiko sentsore asko, tamaina trinkokoak, robot kirurgikoetan, errehabilitazio-robotetan eta protesi adimendunetan ere erabiltzen dira.
*SRI indar/momentu sentsoreen familia
SRIren produktu-lerro aberatsek, 30 urte baino gehiagoko esperientziak eta metaketa tekniko paregabeak nabarmentzen dute industrian lankidetzan aritzeko. Automobilgintzaren arloan, ezaguna den talka-manikiaz gain, sei dimentsioko indar-sentsore kopuru handia behar duten eszenatoki asko ere badaude. Esaterako, automobilgintzako piezen iraunkortasun-probak, automobilgintzako segurtasun pasiboko probak egiteko ekipoak eta automobilgintzako segurtasun aktiboko probak egiteko ekipoak.
Automobilgintzaren arloan, SRIk du Txinan auto istripuetarako manikietarako ardatz anitzeko indar sentsoreen ekoizpen lerro bakarra. Robotikaren arloan, indar detektatzetik hasi eta seinaleen transmisioa, seinaleen analisia eta prozesamendua, kontrol algoritmoetaraino, SRIk ingeniaritza talde osoa eta urteetako esperientzia teknikoa ditu. Produktu sistema oso batekin eta produktuaren errendimendu bikainarekin batera, SRI lankidetza aproposa bihurtu da adimenerako bidean dauden automobil enpresentzat.
*SRIk aurrerapen handiak egin ditu automobilgintzako talka-indar-hormen industrian
2022tik aurrera, SRIk hamar urte baino gehiagoko lankidetza sakona izan du Pan-Asia Technical Automotive Center eta SAIC Technology Center-ekin. SAIC Taldeko automobilgintzako segurtasun aktiboko probak egiteko taldearekin izandako eztabaidan, Huang doktoreak aurkitu zuen...SRIk urte askotan metatutako teknologiak automobil-enpresei gidatzeko laguntza-funtzio adimendun hobeak garatzen lagun diezaieke (adibidez, erreia aldatzea eta dezelerazioa) eta automobilgintzari gidatze autonomoaren funtzioen ebaluazio-sistema hobea formulatzen lagun diezaioke, ibilgailuen istripuen aukera asko murriztu dadin.
* Gidatzeko probak egiteko ekipamendu adimendunen proiektua. SRIren eta SAICen arteko lankidetza
2021ean, SRIk eta SAICek "SRI & iTest Joint Innovation Laboratory" sortu zuten proba-ekipo adimendunak elkarrekin garatzeko eta sei ardatzeko indar/momentu sentsoreak eta ardatz anitzeko indar sentsoreak automobilen talkaren segurtasun eta iraunkortasun probetan aplikatzeko.
2022an, SRI-k Thor-5 sentsore faltsu berriena garatu zuen eta aurrerapen handiak egin ditu automobilgintzako talka-indar-hormen industrian ere. SRI-k segurtasun aktiboko probak egiteko sistema multzo bat ere garatu du, eredu neuronalaren kontrol prediktiboko algoritmoa muin gisa duena. Sistemak proba-softwarea, gidatze-robot adimenduna eta helburuko bagoi laua ditu barne, eta horrek errepideko gidatzeko benetako baldintzak simulatu ditzake, ibilgailu elektrikoetan eta gasolinazko ibilgailu tradizionaletan gidatze automatikoa egin, ibilbidea zehaztasunez jarraitu, helburuko bagoi lauaren mugimendua kontrolatu eta arauzko probak eta gidatzeko sistema autonomoaren garapena burutu.
SRI-k robotikaren arloan arrakasta handia lortu badu ere, ez da ahalegin bakar bat izan 6 ardatzeko indar-sentsorea automobilgintzaren arlo osoan zabaltzeko. Automobilgintzako probak egiteko industrian, segurtasun pasiboa edo aktiboa izan, SRI bere lana ondo egiteko ahaleginak egiten ari da. "Giza bidaiak seguruagoak egitea" ikuspegiak SRI-X-ren konnotazioa ere osatuagoa egiten du.
|Etorkizuneko erronka.
Bezero askorekin lankidetzan egindako ikerketa eta garapenean, SRIk berrikuntzan oinarritutako estilo korporatibo bat eta "kudeaketa sistema muturrekoa" eratu ditu. Egileak uste du horrek SRIri egungo hobekuntza aukera aprobetxatu eta gauzatzeko aukera ematen diola. Produktuen etengabeko hobekuntzak eta azken erabiltzaileen beharren azterketa zorrotzak sustatzen dute SRIren markaren, produktuen eta kudeaketa sistemaren hobekuntza.
Adibidez, Medtronicekin lankidetzan, sabeleko kirurgia-robot medikoak sentsore meheagoak eta arinagoak, kudeaketa-sistema integratu hobea eta ekipamendu medikoetarako ziurtagiriak behar ditu. Horrelako proiektuek SRI bultzatzen dute bere sentsoreen diseinu-gaitasunak hobetzera eta ekoizpen-kalitatea ekipamendu medikoen mailara eramatera.
*SRI momentu-sentsoreak kirurgia medikoko robotetan erabili ziren.
Iraunkortasun proba batean, iGrinder-a aire, ur eta olioarekin ingurune esperimental batean jarri zen, milioi bat zikloz flotatzen den indar-kontrolaren inpaktu proba egiteko. Beste adibide bat, indar-kontrol sistema independente baten erradial flotagarriaren eta axial flotagarriaren zehaztasuna hobetzeko, SRI-k hainbat motor probatu zituen karga desberdinekin, azkenean +/- 1 N-ko zehaztasun maila lortu arte.
Erabiltzaileen beharrak asetzeko azken helburu honek SRIri aukera eman dio produktu estandarrez gaindiko sentsore berezi asko garatzeko. Horrek SRIri ere inspirazioa ematen dio benetako aplikazio praktikoetan ikerketa-ildo desberdinak garatzeko. Etorkizunean, gidatze adimendunaren arloan, SRIren "kudeaketa muturreko sistemaren" pean jaiotako produktuek errepideko baldintza zorrotzak ere beteko dituzte gidatzen ari diren bitartean sentsore fidagarrien eskakizunak.
|Ondorioa eta etorkizuna
Etorkizunari begira, SRIk ez du etorkizuneko plangintza egokituko bakarrik, baita markaren eguneratzea ere osatuko du. Dauden teknologia eta produktuetan oinarrituta berritzen jarraitzea izango da SRIrentzat gakoa merkatuan kokatzeko eta markaren bizitasun berria gaztetzeko.
"SRI"-tik "SRI-X"-ra doan konnotazio berriari buruz galdetuta, Huang doktoreak esan zuen:"X-k ezezaguna eta infinitua, helburua eta norabidea adierazten ditu. X-k SRIren I+G prozesua ere adierazten du, ezezagunetik ezagunera, eta infinituki hedatuko da eremu askotara."
Orain, Huang doktoreak misio berri bat ezarri du"erraztu roboten indarraren kontrola eta egin gizakien bidaia seguruagoa", eta horrek SRI-X hasiera berri batera eramango du, etorkizunean esplorazio multidimentsionalera, "Ezezagun" gehiago "ezagun" bihurtzeko aukera emanez, aukera infinituak sortuz!