"Em ê nebin laboratuwarek PPT!"
----Serokê SRI, Dr. Huang
"Laboratoriya Hûrkirina Jîr a SRI-KUKA" û "Laboratoriya Nûjeniya SRI-iTest" di 28ê Nîsana 2021an de li baregeha SRI Instruments li Şanghayê merasîmek mezin a destpêkirinê li dar xistin. Qi Yiqi, Rêveberê Giştî yê Firotana KUKA Robotics li Çînê, Ding Ning, Rêveberê Pîşesaziya Otomasyona Elektronîk û Amûran a KUKA Robotics China, Yao Lie, Rêveberê Bilind ê Wesayîta Rêwiyan a SAIC, Li Chunlei, Rêveberê Beşa Lêkolîn û Pêşveçûna Amûran a Navenda Testkirina Wesayîtên Motorî ya Şanghayê, û Nûnerê Tîma Robotê ya KUKA, nûnerên tîmê iTest û zêdetirî 60 mêvan ji sektorên otomatîv, ceribandin, robotîk, otomasyon û medyaya nûçeyan beşdarî merasîma destpêkirinê bûn da ku bi hev re şahidiya vê kêliya heyecan bikin.
Xanım Yiqi, rêvebira giştî ya karsaziya firotina robotan a KUKA China, di axaftina xwe de pîrozbahiyên germ li ser damezrandina laboratuwarê anî ziman û got: "Di pêşerojê de, em hêvî dikin ku KUKA bikaribe bi SRI re bixebite da ku cîhazên kontrola hêzê, cîhazên dîtinê û cîhazên AVG li robotan zêde bike, hilberên serîlêdanê yên pêbawertir û bibandortir ji bo hemî beşên jiyanê peyda bike, bi hev re pêkanîna pîşesazîbûn û îstîxbaratê pêşve bibe, û her weha beşdarî hilberîna jîr a Çînê bibe."
Birêz Lie, Rêveberê Bilind ê SAIC Passenger Vehicle, di axaftina xwe de destnîşan kir, "Studioya Nûjeniya iTest di sala 2018an de hate damezrandin. Yekîneyên endam SAIC Passenger Car, SAIC Volkswagen, Shanghai automobile Inspection, Yanfeng Trim, û SAIC Hongyan in. Di salên dawî de. iTest û KUKA di ceribandina otomobîlan de pir baş hevkariyê kirine. Me 10 sal berê bi SRI re hevkariyê dest pê kir. Me di destpêkê de sensorên hêzê yên hawirdekirî bikar anîn. Di 10 salên borî de, me sensorên hêzê yên sê-eksen ên SRI bikar anîn, ku baş xebitîn. Ev yek pirsgirêka asêbûna ji ber zehmetiyên teknîkî derbas dike. Di pêşerojê de, her du alî dê hevkariyê bidomînin da ku hêz, dîtin û bihîstinê li ser platforma iTest entegre bikin da ku alavên ceribandina jîr pêşve bibin û di rêça dîjîtalîzekirin û ceribandina jîr de pêşve biçin."
Birêz Chunlei, Rêveberê Beşa Lêkolîn û Pêşxistina Amûran a Navenda Testkirina Wesayîtên Motorî ya Şanghayê, di axaftina xwe de destnîşan dike, "Ez pir kêfxweş im ku KUKA û SRI dikarin tevlî platforma nûjeniyê ya iTest bibin. Divê amûrên me yên testê jîrtir bin, an na pêşveçûna me dê ji hêla yên din ve were sînordarkirin. Bi beşdariya KUKA û SRI, hêza me dê xurttir û xurttir bibe, û rê dê firehtir û firehtir bibe."
Dr. Huang, Serokê Sunrise Instruments, spasiya xwe ya ji dil pêşkêşî mêvanan kir. Dr. Huang got ku SRI sensorên hêzê wekî bingeh digire û ji parçeyan ber bi pergala hûrkirina robotîk a heyî û pergala ceribandina otomobîlan ve pêş ketiye. Ez ji hevalên xwe yên ji her qatên jiyanê re ji bo piştgiriya wan a ji bo SRI pir spasdar im. Ez pir kêfxweş im ku laboratuwara me ya hevbeş bi KUKA û SAIC re hatiye damezrandin. "Em naxwazin bibin laboratuwarek ku dizane PPT çawa binivîse, divê em tiştek rastîn bikin."
Di pêşerojê de, SRI dê berdewam be li ser zêdekirina veberhênanê ji bo alîkariya KUKA û SAIC û pabend e bi entegrasyona nermalavê ya kontrola jîr a hêz û dîtinê. Di pîşesaziya robotîkê de, SRI ji bo entegrator û xerîdarên dawîn ji amûr, pêvajo, rêbaz û pergalan ji hûrkirin/cilandinê çareseriyên giştî peyda dike. Di pîşesaziya otomobîlan de, SRI ji sensoran, çareseriyên ceribandina domdariya avahîsaziyê, berhevkirin û analîzkirina daneyan bigire heya robotên ajotina jîr balê dikişîne. SRI pabend e ku beşdarî pêşkeftina pîşesaziya hûrkirina robotîk û her weha jîrbûna pîşesaziya ceribandina otomobîlan bibe.
Birêz Chu, rêveberê hesabê sereke yê pîşesaziya otomasyona alavên KUKA, gotarek li ser "Parvekirina Doza Serlêdana Kontrolkirina Hêzê û Hêzê ya Robota KUKA" pêşkêş kir, û teknolojiya KUKA, çareserî û dozên rastîn ên di warê hêrandin û kontrola hêzê de da nasîn. Robotên KUKA pakêtek nermalava kontrola hêzê ya FTC ya bêkêmasî bi sensorên hêzê yên şeş-eksenî hene da ku xizmeta xerîdarên li çaraliyê cîhanê bikin. KUKA par pakêta serlêdana hêrandina robotê "Ready2Grinding" jî da destpêkirin, û niha gelek projeyên hêrandinê di pêşveçûnê de ne.
Birêz Lian, rêveberê Wesayîta Passenger a SAIC, gotarek bi mijara "Dîjîtalîzekirin · Testa Jîr" pêşkêş kir, pergala testa jîr û koma robotan, û her weha rêwerzên pêşkeftinê û destkeftiyên din ên sereke yên studyoya înnovasyonê ya iTest da nasîn.
Birêz Hui ji SAIC Volkswagen gotarek bi mijara "Veguherîna Dîjîtal a Entegrasyon û Sertîfîkaya Testê ya Wesayîtên SAIC Volkswagen" pêşkêş kir, û destkeftiyên teknîkî û ezmûna pêşveçûnê ya SAIC Volkswagen di warê dîjîtalîzekirinê de da nasîn.
Sîstema hêrandina robotî ya KUKA ku kontrola hêzê û teknolojiya dîtinê yek dike, li cihê bûyerê hate nîşandan. Parçeyên kar bi awayekî rasthatî hatin danîn. Sîstemê bi rêya dîtina 3D pozîsyona hêrandinê nas kir û rêya wê bixweber plan kir. Serê hêrandina şemitok a bi hêzê kontrolkirî ji bo cilandina parçeyê hate bikar anîn. Amûra hêrandinê ne tenê bi fonksiyonek hêrandina bi hêzê kontrolkirî tê, lê di heman demê de dikare bixweber were guhertin da ku şûna abrazîvên cûda bigire, ku sepandina termînalê pir hêsan dike.
Sîstema robota KUKA ya ku ji bo hûrkirin û cilandina qalibên lewheyên metal tê bikar anîn jî li cihê bûyerê hate nîşandan. Sîstem kontrola hêza şemitok a mîlî bikar tîne. Beşa pêşiyê bi amûrek cilandina şafta derketinê ya ducarî ve hatî çêkirin, serîyek bi çerxa hûrkirinê û serî din jî bi çerxa cilandinê ve hatî çêkirin. Ev rêbaza abrazîyona ducarî ya kontrola hêzê ya yekane bi bandor lêçûna bikarhêner kêm dike.
Gelek senzorên hêza şeş-eksenî yên SRI, senzorên torkê yên hevbeş ên robotên hevkar û amûrên hûrkirina kontrola hêzê jî li cihê bûyerê hatin pêşandan.