• Säitenkopf_bg

Neiegkeeten

D'Ouverture vum "KUKA-iTest-SRI Joint Laboratory" gouf groussaarteg ofgehalen!

"Mir wäerte kee PPT-Laboratoire sinn!"

                                      ----SRI President, Dr. Huang

12fb06503b5cc660

Den "SRI-KUKA Intelligent Grinding Laboratory" an den "SRI-iTest Innovation Laboratory" hunn den 28. Abrëll 2021 eng grouss Erëffnungszeremonie am Haaptsëtz vun SRI Instruments zu Shanghai ofgehalen. De Qi Yiqi, General Manager vum KUKA Robotics Sales a China, den Ding Ning, KUKA Robotics China Electronics and Equipment Automation Industry Manager, de Yao Lie, Senior Manager vum SAIC Passenger Vehicle, de Li Chunlei, Direkter vum Equipment R&D Department vum Shanghai Motor Vehicle Testing Center, an de KUKA Robot Team Representant, iTest Team Vertrieder a méi wéi 60 Gäscht aus der Automobilindustrie, dem Testen, der Robotik, der Automatiséierung an den Neiegkeetsmedien hunn un der Erëffnungszeremonie deelgeholl, fir dësen spannende Moment zesummen ze gesinn.

cad668c54622ca23

D'Madame Yiqi, Generaldirektesch vum Roboterverkafsgeschäft vu KUKA China, huet an hirer Ried häerzlech zur Grënnung vum Laboratoire gratuléiert a gesot: "Mir hoffen, datt KUKA an Zukunft mat SRI zesummeschaffe kann, fir Kraaftkontrollgeräter, Visiounsgeräter an AVG-Geräter zu Roboter bäizefügen, méi zouverlässeg an effizient Uwendungsprodukter fir all Beräicher vum Liewen ze liwweren, zesummen d'Realiséierung vun Industrialiséierung an Intelligenz ze fërderen, a gläichzäiteg e Bäitrag zur intelligenter Produktioun a China ze leeschten."

7334b55b126dcdfb

Den Här Lie, Senior Manager vu SAIC Passenger Vehicle, huet a senger Ried drop higewisen: "Den iTest Innovation Studio gouf 2018 gegrënnt. Zu de Membere gehéieren SAIC Passenger Car, SAIC Volkswagen, Shanghai automobile Inspection, Yanfeng Trim a SAIC Hongyan. An de leschte Joren hunn iTest a KUKA ganz gutt am Autotester zesummegeschafft. Mir hunn d'Zesummenaarbecht mat SRI virun 10 Joer ugefaangen. Mir hunn ufanks importéiert Kraaftsensoren benotzt. An de leschten 10 Joer hu mir déi dräiachseg Kraaftsensoren vun SRI benotzt, déi gutt funktionéiert hunn. Dëst léist de Problem vun technesche Schwieregkeeten. An Zukunft wäerten déi zwou Parteien weider zesummeschaffen, fir Kraaft, Siicht an Héieren op der Plattform vun iTest z'integréieren, fir intelligent Testausrüstung z'entwéckelen an sech a Richtung Digitaliséierung an intelligent Tester z'entwéckelen."

845acd6fd2742356

Den Här Chunlei, Direkter vum Departement fir Fuerschung an Entwécklung am Shanghai Motor Vehicle Testing Center, huet a senger Ried betount: "Ech freeë mech ganz vill, datt KUKA an SRI sech der iTest Innovatiounsplattform uschléissen kënnen. Eis Testausrüstung muss méi intelligent sinn, soss gëtt eis Entwécklung vun aneren limitéiert. Mat der Participatioun vu KUKA an SRI gëtt eis Stäerkt ëmmer méi staark, an de Wee gëtt ëmmer méi breet."

3e5e7e1027a9d607

Den Dr. Huang, President vu Sunrise Instruments, huet de Gäscht säin häerzleche Merci ausgedréckt. Den Dr. Huang sot, datt SRI Kraaftsensoren als Kär benotzt a sech vun Deeler bis zum aktuelle Roboterschleifsystem an Autostestsystem entwéckelt huet. Ech si Frënn aus allen Gesellschaftsschichten ganz dankbar fir hir Ënnerstëtzung vu SRI. Ech si ganz frou, datt eist gemeinsamt Laboratoire mat KUKA a SAIC gegrënnt gouf. "Mir wëlle kee Laboratoire sinn, dee weess, wéi ee PPT schreift, mir mussen eppes Reelles maachen."

An Zukunft wäert SRI weiderhin Investitiounen erhéijen, fir KUKA a SAIC z'ënnerstëtzen, an engagéiert sech fir d'Softwareintegratioun vun intelligenter Kontroll mat Kraaft a Visioun. An der Roboterindustrie bitt SRI Gesamtléisunge fir Integratoren an Endclienten, vu Schleif-/Poléierinstrumenter, Prozesser, Methoden a Systemer. An der Automobilindustrie konzentréiert sech SRI op Sensoren, strukturell Haltbarkeetstestléisungen, Datenerfassung an -analyse bis hin zu intelligenten Fuerroboter. SRI engagéiert sech fir d'Entwécklung vun der roboterescher Schleifindustrie souwéi d'Intelligenzéierung vun der Automobiltesterindustrie bäizedroen.

9ea73c608995af4c

Den Här Chu, Key Account Manager vun der KUKA Ausrüstungsautomatiséierungsindustrie, huet eng Ried zum Thema "KUKA Robot Intelligent Grinding and Force Control Application Case Sharing" gehalen, an där hien d'Technologie, d'Léisungen an déi aktuell Fäll vu KUKA am Beräich vum Schleifen a Kraaftkontroll virgestallt huet. KUKA Roboter hunn e komplette FTC Kraaftkontrollsoftwarepaket mat sechsachsegen Kraaftsensoren, fir Clienten op der ganzer Welt ze déngen. KUKA huet och d'lescht Joer de Roboterschleifapplikatiounspaket "Ready2Grinding" lancéiert, an elo sinn e puer Schleifprojeten amgaang.

a2c2f8c72167cefc

Den Här Lian, Manager vu SAIC Passenger Vehicle, huet eng Ried zum Thema "Digitaliséierung · Smart Test" gehalen, an där hien den intelligenten Testsystem an d'Robotergrupp virgestallt huet, souwéi d'Entwécklungsrichtung an aner wichteg Leeschtungen vum iTest Innovatiounsstudio.

1c2b6ae314493ec0

Den Här Hui vu SAIC Volkswagen huet eng Ried zum Thema "Digital Transformation of SAIC Volkswagen's Vehicle Integration and Test Certification" gehalen, an där hien déi technesch Leeschtungen an d'Entwécklungserfahrung vu SAIC Volkswagen a Richtung Digitaliséierung virgestallt huet.

bd45cf4a641ed2b2

De KUKA Roboterschleifsystem, deen Kraaftkontrolle a Vision-Technologie integréiert, gouf op der Plaz demonstréiert. D'Wierkstécker goufen zoufälleg placéiert. De System huet d'Schleifpositioun duerch 3D-Visioun erkannt an de Wee automatesch geplangt. De kraftgesteierten, schwiewende Schleifkapp gouf benotzt fir d'Wierkstéck ze poléieren. D'Schleifinstrument huet net nëmmen eng kraftgesteiert Schwiewefunktioun, mä kann och automatesch ausgewiesselt ginn fir verschidden Schleifmëttel z'ersetzen, wat d'Uwendung um Enn staark erliichtert.

874e86f5722c5c87

De KUKA Robotersystem, deen fir d'Schleifen a Poléiere vu Blechschweißnähten benotzt gëtt, gouf och op der Plaz demonstréiert. De System benotzt eng axial Schwiewekraaftkontroll. Déi viischt Säit ass mat engem Polierinstrument mat duebeler Ausgangswell ausgestatt, een Enn ass mat enger Schleifscheif an deen aneren ass mat enger Polierscheif ausgestatt. Dës duebel Schleifmethod mat enger eenzeger Kraaftkontroll reduzéiert d'Käschte fir de Benotzer effektiv.

8019e7e7316b022b

Vill SRI Sechsachs-Kraaftsensoren, Gelenkdrehmomentsensoren fir kollaborativ Roboter a Kraaftkontroll-Schleifinstrumenter goufen och op der Plaz ausgestallt.


Schreift Är Noriicht:

Schreift Är Noriicht hei a schéckt se eis.