SRI evoluigis serion de 3-aksaj ŝarĝoĉeloj por testado de daŭripovo en aŭtoj. La ŝarĝoĉelo estas desegnita por konveni en mallarĝaj spacoj kun alta troŝarĝa kapacito, specife bona por mezurado de fortoj, kiuj okazas ĉe la motoro- kaj transmisio-muntado, torda trabo, skuilo kaj aliaj veturilaj komponantoj en la ĉefa ŝarĝvojo. Ili estis vaste uzitaj ĉe GM Ĉinio, VW Ĉinio, SAIC kaj Geely.