*أجرى موقع روبوت أونلاين (الصين) مؤخرًا مقابلة مع الدكتور هوانغ، رئيس شركة صن رايز إنسترومنتس (SRI)، في المقر الرئيسي الجديد للشركة في شنغهاي. المقال التالي مترجم عن مقال روبوت أونلاين.
مقدمة: قبل نصف شهر من الافتتاح الرسمي لمختبري SRI-KUKA للطحن الذكي وSRI-iTest للابتكار، التقينا يورك هوانغ، رئيس ومؤسس شركة Sunrise Instruments في المقر الرئيسي لـ SRI في شنغهاي. "بالمقارنة مع لقب "الرئيس"، أفضل أن يُنادى بالدكتور هوانغ". ربما يُفسر هذا اللقب الخلفية التقنية للدكتور هوانغ بشكل أفضل، بالإضافة إلى إصراره هو وفريقه على ابتكار المنتجات.
أداء متواضع ولكن ممتاز
على عكس العديد من الشركات البارزة في هذه الصناعة، يبدو أن شركة SRI متواضعة للغاية. لأكثر من عشر سنوات قبل عام 2007، شارك الدكتور هوانغ في تصميم وتطوير أجهزة استشعار القوة/عزم الدوران سداسية المحاور في الولايات المتحدة. وهو كبير المهندسين في شركة FTSS (المعروفة الآن باسم Humanetics ATD) وهي الشركة الرائدة عالميًا في دمى تصادم السيارات. يمكن العثور على أجهزة الاستشعار التي صممها الدكتور هوانغ في معظم مختبرات تصادم السيارات حول العالم. في عام 2007، ذهب الدكتور هوانغ إلى الصين وأسس شركة SRI، لتصبح الشركة الوحيدة في الصين التي لديها القدرة على إنتاج أجهزة استشعار القوة متعددة المحاور لدمى تصادم السيارات. في الوقت نفسه، تم إدخال مستشعر القوة متعدد المحاور في مجال اختبار متانة السيارات. بدأت شركة SRI رحلتها في صناعة السيارات بالتعاون مع SAIC وفولكس فاجن وشركات سيارات أخرى.
بحلول عام ٢٠١٠، شهدت صناعة الروبوتات تطورًا سريعًا. وبعد عامين، أصبحت شركة SRI المورد العالمي لشركة ABB. طوّر الدكتور هوانغ مستشعر قوة سداسي المحاور مصمم خصيصًا لروبوتات ABB الذكية. ويُستخدم هذا المستشعر حاليًا في العديد من دول العالم. إلى جانب ABB، تعاونت SRI أيضًا مع عدد من الشركات العالمية المرموقة في مجال الروبوتات. بعد تطوير الروبوتات التعاونية والروبوتات الطبية، بدأت مفاصل الروبوتات تُجهّز بمستشعرات عزم الدوران. أما الشريك الجديد لشركة SRI فهو شركة Medtronic، أكبر شركة معدات طبية في العالم. وقد دُمجت مستشعرات SRI في روبوتات Medtronic الجراحية البطنية. وهذا أيضًا دليل على أن منتجات SRI تلبي المتطلبات العالية لإنتاج المعدات الطبية.
*مستشعر SRI بستة محاور مصمم لروبوت ABB.
مع ذلك، فإن الشركة التي تعاونت مع العديد من الشركات المعروفة في هذا المجال لا تحظى بشهرة واسعة على منصاتها الخاصة كما هو الحال مع العديد من الشركات الأخرى. يركز الاستثمار المسؤول اجتماعيًا على أداء المنتج أكثر من استراتيجيات التسويق. هناك ميل واضح إلى "إخفاء المزايا والشهرة".
الابتكار المبني على المطالب
بعد بحثٍ مُعمّق في مجال الروبوتات، لاحظ الدكتور هوانغ أن مستشعرات القوة الواعدة تُشكّل نسبةً ضئيلةً في مجال الروبوتات الصناعية. ولفهم سبب عدم تطبيق التحكم في القوة بشكلٍ كامل في مجال الطحن الروبوتي، تعاون معهد SRI مع شركة Yaskawa، ووجدا أخيرًا أن الروبوتات التي تستخدم مستشعرات القوة وحدها لا تُلبي احتياجات الصناعة. في عام ٢٠١٤، وُلد رأس الطحن الذكي العائم SRI iGrinder. يجمع هذا المنتج بين التحكم في القوة، والتحكم في نقل الموضع، وتقنية المُحركات الهوائية لحل المشكلات الصناعية.
*تقوم آلة iGrinder الثقيلة من SRI بطحن جزء معدني.
ربما بسبب الثقة في التكنولوجيا، والشعور بالإنجاز في مواجهة الصعوبات، ولكن في الغالب بسبب الحاجة الملحة لحل المشاكل الصناعية، ركز الدكتور هوانغ على معالجة أصعب مشكلة تم التعرف عليها في المجال الصناعي --- الطحن، أصبح رأس الطحن العائم الذكي iGrinder أحد "المنتجات الرئيسية" لشركة SRI.
ذكر الدكتور هوانغ: "حتى الآن، تمتلك SRI أكثر من 300 منتج. ويتم تصميم منتجاتنا، والبحث والتطوير، والإنتاج وفقًا لاحتياجات المستخدمين وتطبيقاتهم الخاصة، وليس وفقًا لما هو رائج أو معروض في السوق."
من الأمثلة النموذجية على ذلك مستشعر القدم الإلكتروني الذي طورته شركة SRI، والذي يُمكّن مرضى السكتة الدماغية من استعادة الإحساس والوقوف والمشي بمفردهم. ولتحقيق هذا الهدف، من الضروري ضمان دقة نقل المستشعر للمعلومات وسرعة استجابته للتغيرات الطفيفة، بالإضافة إلى ضمان أن يكون المنتج رقيقًا وخفيف الوزن لتخفيف العبء على المرضى. وانطلاقًا من هذا المطلب، طورت SRI أخيرًا مستشعر قوة بسُمك 9 مم فقط، وهو حاليًا أنحف مستشعر قوة بستة محاور في عالم الأعمال العالمي. تحظى مستشعرات SRI بتقدير كبير في مجال أبحاث وتطبيقات الأطراف الاصطناعية الذكية في الولايات المتحدة.
*مطحنة الحزام الذكية SRI
من الطريق "القديم" إلى رحلة جديدة
في عام ٢٠١٨، أصبحت شركة كوكا عميلاً متعاوناً لشركة SRI. وفي ٢٨ أبريل ٢٠٢١، ستُطلق SRI "مختبر SRI-KUKA للتلميع الذكي" في شنغهاي، والمُخصص للتغلب على المشكلات الصناعية في مجال التلميع وحل المشكلات العملية للمستخدمين النهائيين.
في الوقت الحالي، تشهد المستشعرات الذكية نموًا ملحوظًا، حيث بدأت تتطور في مجالات الإلكترونيات الاستهلاكية، والإلكترونيات الطبية، واتصالات الشبكات، وغيرها. ولا يقتصر استخدام تقنية SRI على المجال الصناعي فحسب، بل يتوسع تدريجيًا ليشمل مجالات أخرى. وصرح الدكتور هوانغ بأن تطبيق التطبيقات يتطلب معلومات البيانات الضخمة. لذلك، يحتاج مجال المستشعرات أيضًا إلى إنشاء منصة دمج متعددة المستشعرات والأجهزة. ويتطلب دمج هذه التقنيات إدارة سحابية وتحكمًا ذكيًا، وهو ما تعمل عليه تقنية SRI حاليًا.
طورت شركة SRI مستشعرًا صوتيًا يُمكّن مرضى السكتة الدماغية من استعادة الإحساس والوقوف والمشي بمفردهم. ولتحقيق هذا الهدف، من الضروري ضمان دقة نقل المستشعر للمعلومات وسرعة استجابته للتغيرات الطفيفة، بالإضافة إلى ضمان أن يكون المنتج رقيقًا وخفيف الوزن لتخفيف العبء على المرضى. وانطلاقًا من هذا المطلب، طورت SRI أخيرًا مستشعر قوة بسُمك 9 مم فقط، وهو حاليًا أنحف مستشعر قوة سداسي المحاور في عالم الأعمال العالمي. تحظى مستشعرات SRI بتقدير كبير في مجال أبحاث وتطبيقات الأطراف الاصطناعية الذكية في الولايات المتحدة.
*مستشعرات SRI مصممة لـ Kuka LWR4+
وضع الدكتور هوانغ الأهداف المستقبلية لمعهد SRI بعد دراسة السوق. ووجد أن تحقيق الأتمتة الكاملة يتطلب مئات الآلاف من التكاليف من المستخدمين النهائيين في صناعة الطحن والتلميع، وهو أمر صعب للغاية على الشركات الصغيرة والمتوسطة. لذلك، يأمل معهد SRI في دمج الروبوت مع معدات أخرى، ليس فقط من خلال توفير معدات، بل أيضًا من خلال تبسيط البرمجيات، لتوفير التكاليف وتمكين الروبوت من تحقيق تطبيقاته بفعالية.
في مجال السيارات المألوف، يشهد معهد SRI تقدمًا ملحوظًا. صرّح الدكتور هوانغ بأن اختبار قطع غيار السيارات التقليدية يُدار تقريبًا من قِبل عدد قليل من الشركات ذات التاريخ العريق. إلا أن معهد SRI نجح في ترسيخ مكانته في مجال اختبار الروبوتات. في 28 أبريل، سيُطلق المعهد أيضًا "مختبر SRI-iTest للابتكار". يُعد iTest استوديوًا مشتركًا لاختبار تطوير التقنيات الجديدة بين شركات مجموعة SAIC، مُخصصًا لتطوير تقنيات الاختبار الأربعة الجديدة، والبحث والتطوير المستقل للاختبار. سيُنشئ iTest نظام اختبار ذكيًا لشركة SAIC، ويُحسّن المستوى العام للاختبار في صناعة السيارات. يضم الفريق الأساسي كلًا من SAIC لسيارات الركاب، وSAIC فولكس فاجن، وShanghai Automotive Inspection، وYanfeng Trim، وSAIC Hongyan، وغيرها من فرق البحث والتطوير في تقنيات الاختبار. بفضل البرامج والأجهزة المتطورة والخبرة المكتسبة من التجارب الناجحة السابقة، أنشأ معهد SRI وSAIC هذا المختبر الابتكاري لدفع التعاون في مجال اختبار القيادة الذاتية قدمًا. في هذا المجال الجديد، السوق ليس مزدحمًا ويتوفر فيه الكثير من المجال للتطور.
*مستشعرات SRI في اختبار تصادم السيارات واختبار المتانة
"لا يمكن للروبوت أن يكون آلةً بدون مستشعرات". ثقة الدكتور هوانغ في تطبيقات وتقنيات المستشعرات لا توصف، مدعومةً بمنتجات ممتازة وتطبيقات ناجحة. شنغهاي بلدٌ واعد، مما سيجلب المزيد من الفرص والحيوية. في المستقبل، قد يبقى معهد البحوث الاجتماعية المستدامة (SRI) متواضعًا، لكن قوة وجودة منتجاته ستجعلانه شركةً راسخة.