Medzi tentoraz dodávanými senzormi sily pri kolízii je 128 štandardných senzorov steny s kolíznou silou a 32 ľahkých senzorov steny s kolíznou silou, ktoré budú hrať dôležitú úlohu v experimentoch s pevnou stenou a MPDB. Tieto senzory dokážu presne monitorovať parametre počas procesu kolízie v reálnom čase, čo poskytuje solídnu podporu pre zlepšenie bezpečnosti vozidiel.
Už pred 10 rokmi navrhlo a vyrobilo Laboratórium kolízií Ministerstva dopravy USA tri sady kolíznych stien s vysokým rozlíšením, ktoré poskytujú služby testovania kolízií. Pre Laboratórium kolízií Ministerstva dopravy USA pracujem už viac ako 10 rokov. Spoločnosť Sunrise Instruments pomôže automobilovému priemyslu zlepšiť bezpečnostné parametre a prinesie spotrebiteľom bezpečnejší a pohodlnejší zážitok z jazdy. Prispeje k ochrane a bezpečnosti života.
Snímač nárazovej sily je kľúčovým zariadením v oblasti kompatibility s automobilovými kolíziami a snímač nárazovej sily dokáže merať nárazovú silu v smere XYZ.
Stenové senzory nárazovej sily od spoločnosti Sunrise Instruments sú rozdelené do dvoch kategórií: štandardná verzia a odľahčená verzia.
Rozsah snímača pokrýva rozsah od 50 kN do 400 kN s dĺžkou a šírkou 125 mm * 125 mm, čo umožňuje pohodlné vytvorenie pevnej silovej steny proti nárazu. Štandardná verzia váži 9,2 kg a používa sa na testovanie pevného čelného nárazu;
Ľahká verzia váži iba 3,9 kg a je vhodná najmä na testovanie MPDB.
Senzor nárazovej sily na stenu od spoločnosti Yuli Instrument podporuje analógové aj digitálne výstupy a senzor s digitálnym výstupom interne integruje systém zberu údajov iDAS. IDAS zosilňuje, filtruje, vzorkuje a prevádza údaje zo senzora do digitálnej komunikácie pre jednoduchý prenos do systémovej zbernice.
Snímač sily je nainštalovaný spredu k základni a vo vnútri základne je zabudovaná komunikačná zbernica ovládača, takže všetky snímače sily na stene sú riadené a vzorkované ovládačom.
Konštrukcia autobusu je vhodná na demontáž a správu.
Vynikajúci výkon: Nelineárny <=0,5 % FS; Hysterézia <=0,5 % FS; Presluch <=2 % FS; Rezonančná frekvencia ≈ 3200 Hz;
Možnosť vylepšenia: Možnosť vylepšenia na rovnakú verziu ako NHTSA, pričom sa dosiahne priemerná výška nárazovej sily AHOF.
Viacúčelové použitie: Štandardný typ, vhodný na čelné a pevné nárazové skúšky; Ľahký, vhodný na MPDB skúšky pri zrážke dvoch vozidiel.
Spoľahlivý a jednoduchý na používanie: Montáž spredu, jednoduchá údržba a demontáž, možnosť internej integrácie systému zberu údajov, digitálny výstup, vysoká spoľahlivosť.
Kalibračné služby: Zákazníkom poskytneme komplexné a ľahko dostupné kalibračné služby.
Konfigurácia steny na meranie sily:
Každý senzor má dĺžku a šírku 125 mm * 125 mm, čo umožňuje pohodlné vytvorenie pevnej silovej steny proti nárazu s rozmermi 1 m * 2 m alebo iných rozmerov. Senzor sa inštaluje spredu na pevnú stenu, čo uľahčuje jeho demontáž a montáž.
Konfigurácia MPDB:
Spoločnosť SRI ponúka ľahkú verziu senzora nárazovej sily na stenu s hmotnosťou iba 3,9 kg.
Ľahká verzia poskytuje lepšie riešenie pre požiadavky na celkovú veľkosť, hmotnosť a ťažisko vozíka, vďaka čomu je obzvlášť vhodná na testovanie MPDB.
Konfigurácia testu kolízie stĺpov:
Bočná a predná strana snímača sú vybavené otvormi pre skrutky na montáž valcov, ktoré sa montujú na snímač spredu.
Snímače použité v nárazovej skúške stĺpa sú rovnaké ako tie, ktoré sa používajú v stene na meranie sily, čo efektívne znižuje náklady.