ʻO nā mea ʻike hoʻokuʻi ʻia i hoʻouna ʻia i kēia manawa he 128 mau mana hoʻopono paʻa paʻa maʻamau a me 32 mau ʻano māmā collision force wall sensors, e pāʻani ana i nā kuleana koʻikoʻi i ka pā kuʻi paʻa a me nā hoʻokolohua MPDB, kēlā me kēia. Hiki i kēia mau meaʻike ke nānā pono i nā palena i ka wā o ka hoʻokuʻiʻana i ka manawa maoli, e hāʻawi ana i ke kākoʻo paʻa no ka hoʻomaikaʻiʻana i ka hana palekana kaʻa.
Ma mua o 10 mau makahiki i hala aku nei, aia ʻekolu pūʻulu o nā paia hoʻoheheʻe kiʻekiʻe i hoʻolālā ʻia a hana ʻia e ka US Department of Transportation's Collision Laboratory e hāʻawi ana i nā lawelawe hoʻāʻo collision. Ua lawelawe au i ka US Department of Transportation's Collision Laboratory no 10 mau makahiki i kēia manawa. E kōkua ʻo Sunrise Instruments i ka ʻoihana kaʻa e hoʻomaikaʻi i ka hana palekana a lawe i nā mea kūʻai aku i kahi ʻike hoʻokele palekana a ʻoi aku ka ʻoluʻolu. Hāʻawi i ka palekana o ka palekana ola.
ʻO ka paia o ka hui ʻana he mea koʻikoʻi ia ma ke kahua o ka hui ʻana o ka automotive collision compatibility, a hiki i ka collision force wall sensor ke ana i ka ikaika collision ma ke kuhikuhi XYZ.
Hoʻokaʻawale ʻia nā mea ʻike paʻa o Sunrise Instruments i ʻelua mau ʻāpana: ka mana maʻamau a me ka mana māmā.
Hoʻopili ka laulā o ka sensor i ka laulā o 50KN a i 400KN, me ka lōʻihi a me ka laulā o 125mm * 125mm, e maʻalahi ai ka hana ʻana i kahi pā ikaika collision. ʻO ka mana maʻamau he 9.2kg a hoʻohana ʻia no ka hoʻāʻo ʻana i ka hoʻāʻo ʻana i mua;
ʻO 3.9kg wale nō ke kaumaha o ka mana māmā a kūpono loa ia no ka hoʻāʻo MPDB.
Kākoʻo ka Yuli Instrument collision force wall sensor i nā huaʻōlelo analog a me nā kikohoʻe, a ua hoʻohui ka mea ʻike puka kikohoʻe i kahi ʻōnaehana ʻikepili iDAS i loko. Hoʻonui ka IDAS, kānana, hoʻohālike, a hoʻololi i ka ʻikepili sensor i ke kamaʻilio kikohoʻe no ka maʻalahi o ka lawe ʻana i ke kaʻa kaʻa.
Hoʻokomo ʻia ka mea ʻike ikaika mai ka mua a i ke kumu, a ua hoʻokomo ʻia kahi pahi kamaʻilio hoʻoponopono i loko o ke kumu, no laila e hoʻomalu ʻia a hoʻāʻo ʻia e ka mea hoʻoponopono.
He kūpono ka hale kaʻa no ka wehe ʻana a me ka hoʻokele.
Hana maikaʻi loa: Nonlinear<=0.5% FS; Hysteresis<=0.5% FS; Kūkākūkā kea<=2% FS; ʻO ke alapine resonance ≈ 3200Hz;
Hiki ke hoʻonui: Hiki ke hoʻonui ʻia i ka mana like me ka NHTSA, e loaʻa ana ka kiʻekiʻe o ka hui ʻana o AHOF.
Nui nā noi: ʻAno maʻamau, kūpono no ka hoʻāʻo ʻana i mua a me ka paʻa; Māmā, kūpono no ka hoʻāʻo ʻana i ka MPDB i ka wā e hui ai nā kaʻa ʻelua.
Hiki ke hilinaʻi a maʻalahi hoʻi e hoʻohana: Kau mua, maʻalahi e mālama a wehe, hiki ke hoʻohui i ka ʻōnaehana loaʻa ʻikepili i loko, puka kikohoʻe, hilinaʻi kiʻekiʻe.
ʻO ka lawelawe calibration: E hāʻawi mākou i nā mea kūʻai aku i nā lawelawe calibration ākea a maʻalahi.
Hoʻonohonoho paʻa ana ʻana ikaika:
Loaʻa i kēlā me kēia sensor ka lōʻihi a me ka laulā o 125mm * 125mm, e maʻalahi ke hana ʻana i kahi pā ikaika collision o 1m * 2m a i ʻole nā nui ʻē aʻe. Hoʻokomo ʻia ka mea ʻike mai ke alo a hiki i ka pā paʻa, e maʻalahi ka wehe ʻana a hoʻohui.
Hoʻonohonoho MPDB:
Hāʻawi ʻo SRI i kahi mana māmā o ka mea ʻike paʻa paʻa collision, ʻo 3.9kg wale nō ke kaumaha.
Hāʻawi ka mana māmā i kahi hopena ʻoi aku ka maikaʻi no ka nui holoʻokoʻa, ke kaumaha, a me nā koi CG o ka trolley, e kūpono loa ia no ka hoʻāʻo ʻana MPDB.
Hoʻonohonoho hoʻāʻo hui ʻana i ke kolamu:
ʻO ka ʻaoʻao a me ke alo o ka sensor i hoʻolako ʻia me nā lua screw no ka hoʻokomo ʻana i nā cylinders, i kau ʻia ma ka sensor mai mua.
ʻO nā mea ʻike i hoʻohana ʻia i ka hoʻāʻo ʻana i ka hopena kolamu e like me nā mea i hoʻohana ʻia i ka pā ana ikaika, e hōʻemi pono ana i ka hoʻohana ʻana.