SRI desenvolveu unha serie de celas de carga de 3 eixes para probas de durabilidade en automóbiles. A cela de carga está deseñada para adaptarse a espazos reducidos cunha alta capacidade de sobrecarga, especialmente axeitada para a medición das forzas que se producen no soporte do motor e da transmisión, na viga de torsión, na torre de amortecedores e noutros compoñentes do vehículo na principal traxectoria de carga. Usáronse amplamente en GM China, VW China, SAIC e Geely.