이번에 공급되는 충돌력 센서는 표준형 충돌력 벽 센서 128개와 경량형 충돌력 벽 센서 32개를 포함하고 있으며, 각각 강체 충돌벽과 MPDB 실험에서 중요한 역할을 할 것입니다. 이 센서들은 충돌 과정의 매개변수를 실시간으로 정확하게 모니터링하여 자동차 안전 성능 향상에 확고한 기반을 제공합니다.
10년 전만 해도 미국 교통부 산하 충돌 연구소(Collision Laboratory)에서 설계 및 제작한 고해상도 충돌벽 세 세트가 충돌 시험 서비스를 제공했습니다. 저는 미국 교통부 충돌 연구소에서 10년 넘게 근무해 왔습니다. Sunrise Instruments는 자동차 산업의 안전 성능 향상을 지원하고 소비자에게 더욱 안전하고 편안한 운전 경험을 선사할 것입니다. 생명 안전 보호에 기여합니다.
충돌력벽은 자동차 충돌 호환성 분야의 핵심 장비이며, 충돌력벽 센서는 XYZ 방향의 충돌력을 측정할 수 있습니다.
Sunrise Instruments의 충돌력 벽 센서는 표준 버전과 경량 버전의 두 가지 범주로 구분됩니다.
센서의 측정 범위는 50KN에서 400KN까지이며, 길이와 너비가 125mm x 125mm로 강체 충돌력 벽을 형성하기에 편리합니다. 표준형의 무게는 9.2kg이며, 강체 정면 충돌 시험에 사용됩니다.
경량 버전은 무게가 3.9kg에 불과하며 특히 MPDB 테스트에 적합합니다.
Yuli Instrument의 충돌력 벽 센서는 아날로그 및 디지털 출력을 모두 지원하며, 디지털 출력 센서는 내부에 iDAS 데이터 수집 시스템을 통합하고 있습니다. IDAS는 센서 데이터를 증폭, 필터링, 샘플링하여 디지털 통신으로 변환하여 시스템 버스로 손쉽게 전송할 수 있도록 합니다.
힘 센서는 전면에서 베이스까지 설치되고, 컨트롤러 통신 버스는 베이스 내부에 내장되어 있어 모든 힘벽 센서는 컨트롤러에 의해 제어되고 샘플링됩니다.
버스 구조는 분해 및 관리가 편리합니다.
우수한 성능: 비선형<=0.5% FS; 히스테리시스<=0.5% FS; 크로스토크<=2% FS; 공진 주파수 ≈ 3200Hz;
업그레이드 가능: NHTSA와 동일한 버전으로 업그레이드하여 AHOF의 평균 충돌력 높이를 얻을 수 있습니다.
다양한 용도: 표준형으로 정면 및 강체 충돌 시험에 적합하며, 경량으로 두 차량이 충돌할 때 MPDB 시험에 적합합니다.
신뢰성이 높고 사용이 간편합니다. 전면 장착형으로 유지 보수 및 분해가 쉽고, 데이터 수집 시스템을 내부에 통합할 수 있으며, 디지털 출력으로 신뢰성이 높습니다.
교정 서비스: 우리는 고객에게 포괄적이고 쉽게 접근할 수 있는 교정 서비스를 제공합니다.
힘 측정 벽 구성:
각 센서의 길이와 너비는 125mm x 125mm로, 1m x 2m 크기의 견고한 충돌 방지벽이나 기타 크기의 견고한 충돌 방지벽을 형성하기에 편리합니다. 센서는 전면에서 견고한 벽 방향으로 설치되므로 분해 및 조립이 용이합니다.
MPDB 구성:
SRI는 무게가 단 3.9kg인 경량 버전의 충돌력 벽 센서를 제공합니다.
경량 버전은 트롤리의 전반적인 크기, 무게 및 CG 요구 사항에 대한 더 나은 솔루션을 제공하므로 MPDB 테스트에 특히 적합합니다.
컬럼 충돌 테스트 구성:
센서의 측면과 전면에는 실린더를 설치하기 위한 나사 구멍이 있으며, 실린더는 전면에서 센서에 장착됩니다.
기둥 충격 시험에 사용된 센서는 힘 측정 벽에 사용된 센서와 동일하여 비용 소모를 효과적으로 줄일 수 있습니다.