SRI telah mengembangkan serangkaian sel beban 3 sumbu untuk pengujian ketahanan otomotif. Sel beban ini dirancang agar sesuai dengan ruang sempit dengan kapasitas beban berlebih yang tinggi, khususnya baik untuk pengukuran gaya yang terjadi pada dudukan mesin & transmisi, balok torsi, menara kejut, dan komponen kendaraan lainnya di jalur beban utama. Sel beban ini telah digunakan secara luas di GM Cina, VW Cina, SAIC, dan Geely.