SRI ha desenvolupat una sèrie de cèl·lules de càrrega de 3 eixos per a proves de durabilitat d'automòbils. La cèl·lula de càrrega està dissenyada per adaptar-se a espais reduïts amb una alta capacitat de sobrecàrrega, especialment adequada per a la mesura de les forces que es produeixen al suport del motor i la transmissió, la biga de torsió, la torre d'amortiment i altres components del vehicle a la principal trajectòria de càrrega. S'han utilitzat àmpliament a GM Xina, VW Xina, SAIC i Geely.