यस पटक पठाइएका टक्कर बल सेन्सरहरूमा १२८ मानक संस्करणको टक्कर बल भित्ता सेन्सर र ३२ हल्का संस्करणको टक्कर बल भित्ता सेन्सरहरू समावेश छन्, जसले क्रमशः कठोर टक्कर पर्खाल र MPDB प्रयोगहरूमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्नेछन्। यी सेन्सरहरूले वास्तविक समयमा टक्कर प्रक्रियाको क्रममा प्यारामिटरहरूलाई सही रूपमा निगरानी गर्न सक्छन्, जसले कार सुरक्षा प्रदर्शनको सुधारको लागि ठोस समर्थन प्रदान गर्दछ।
१० वर्ष पहिले, अमेरिकी यातायात विभागको कोलिजन प्रयोगशालाले टक्कर परीक्षण सेवाहरू प्रदान गर्ने उच्च-रिजोल्युसन कोलिजन वालहरूको तीन सेट डिजाइन र उत्पादन गरेको थियो। म १० वर्ष भन्दा बढी समयदेखि अमेरिकी यातायात विभागको कोलिजन प्रयोगशालामा सेवा गर्दै आएको छु। सनराइज इन्स्ट्रुमेन्ट्सले अटोमोटिभ उद्योगलाई सुरक्षा प्रदर्शन सुधार गर्न र उपभोक्ताहरूलाई सुरक्षित र आरामदायी ड्राइभिङ अनुभव प्रदान गर्न मद्दत गर्नेछ। जीवन सुरक्षाको संरक्षणमा योगदान पुर्याउनुहोस्।
अटोमोटिभ टक्कर अनुकूलताको क्षेत्रमा टक्कर बल भित्ता एक प्रमुख उपकरण हो, र टक्कर बल भित्ता सेन्सरले XYZ दिशामा टक्कर बल मापन गर्न सक्छ।
सनराइज इन्स्ट्रुमेन्ट्सका कोलिजन फोर्स वाल सेन्सरहरूलाई दुई वर्गमा विभाजन गरिएको छ: मानक संस्करण र हल्का वजन संस्करण।
सेन्सरको दायराले ५०KN देखि ४००KN सम्मको दायरा समेट्छ, जसको लम्बाइ र चौडाइ १२५mm * १२५mm हुन्छ, जसले गर्दा कडा टक्कर बल पर्खाल बनाउन सजिलो हुन्छ। मानक संस्करणको तौल ९.२ किलोग्राम छ र यसलाई कडा फ्रन्टल टक्कर परीक्षणको लागि प्रयोग गरिन्छ;
हलुका संस्करणको तौल केवल ३.९ किलोग्राम छ र यो विशेष गरी MPDB परीक्षणको लागि उपयुक्त छ।
युली इन्स्ट्रुमेन्ट कोलिजन फोर्स वाल सेन्सरले एनालग र डिजिटल दुवै आउटपुटहरूलाई समर्थन गर्दछ, र डिजिटल आउटपुट सेन्सरले आन्तरिक रूपमा iDAS डेटा अधिग्रहण प्रणालीलाई एकीकृत गर्दछ। IDAS ले प्रणाली बसमा सजिलो प्रसारणको लागि सेन्सर डेटालाई डिजिटल सञ्चारमा विस्तार, फिल्टर, नमूना र रूपान्तरण गर्दछ।
फोर्स सेन्सर अगाडिबाट आधारमा स्थापित गरिएको छ, र आधार भित्र एक नियन्त्रक संचार बस इम्बेड गरिएको छ, ताकि सबै फोर्स वाल सेन्सरहरू नियन्त्रकद्वारा नियन्त्रित र नमुना लिइन्छ।
बसको संरचना छुट्याउन र व्यवस्थापन गर्न सुविधाजनक छ।
उत्कृष्ट प्रदर्शन: ननलाइनर<=०.५% FS; हिस्टेरेसिस<=०.५% FS; क्रसस्टक<=२% FS; अनुनाद आवृत्ति ≈ ३२००Hz;
अपग्रेड गर्न मिल्ने: AHOF को औसत टक्कर बल उचाइ प्राप्त गर्दै, NHTSA जस्तै संस्करणमा अपग्रेड गर्न मिल्ने।
बहु-प्रयोग: मानक प्रकार, अगाडि र कठोर टक्कर परीक्षणको लागि उपयुक्त; हल्का वजन, दुई सवारी साधन ठोक्किँदा MPDB परीक्षणको लागि उपयुक्त।
भरपर्दो र प्रयोग गर्न सजिलो: अगाडि माउन्ट गरिएको, मर्मत गर्न र छुट्याउन सजिलो, आन्तरिक रूपमा डेटा अधिग्रहण प्रणालीलाई एकीकृत गर्न सक्छ, डिजिटल आउटपुट, उच्च विश्वसनीयता।
क्यालिब्रेसन सेवा: हामी ग्राहकहरूलाई व्यापक र सजिलै पहुँचयोग्य क्यालिब्रेसन सेवाहरू प्रदान गर्नेछौं।
बल मापन भित्ता कन्फिगरेसन:
प्रत्येक सेन्सरको लम्बाइ र चौडाइ १२५ मिमी * १२५ मिमी हुन्छ, जसले गर्दा १ मिटर * २ मिटर वा अन्य आकारको कडा टक्कर बल पर्खाल बनाउन सजिलो हुन्छ। सेन्सर अगाडिबाट कडा पर्खालमा जडान गरिएको छ, जसले गर्दा यसलाई छुट्याउन र भेला गर्न सजिलो हुन्छ।
MPDB कन्फिगरेसन:
SRI ले कोलिजन फोर्स वाल सेन्सरको हल्का संस्करण प्रदान गर्दछ, जसको तौल केवल ३.९ किलोग्राम छ।
हल्का तौलको संस्करणले ट्रलीको समग्र आकार, तौल र CG आवश्यकताहरूको लागि राम्रो समाधान प्रदान गर्दछ, जसले गर्दा यो MPDB परीक्षणको लागि विशेष रूपमा उपयुक्त हुन्छ।
स्तम्भ टक्कर परीक्षण कन्फिगरेसन:
सेन्सरको छेउ र अगाडि सिलिन्डरहरू जडान गर्न स्क्रू प्वालहरूले सुसज्जित छन्, जुन अगाडिबाट सेन्सरमा जडान गरिएका छन्।
स्तम्भ प्रभाव परीक्षणमा प्रयोग गरिएका सेन्सरहरू बल मापन भित्तामा प्रयोग गरिएका सेन्सरहरू जस्तै छन्, जसले प्रभावकारी रूपमा लागत खपत कम गर्दछ।