Энэ удаад хүргэгдсэн мөргөлдөөний хүч мэдрэгчүүдэд 128 стандарт хувилбартай мөргөлдөөний хүч мэдрэгч ба 32 хөнгөн хэлбэрийн мөргөлдөөний хүч мэдрэгч багтсан бөгөөд тэдгээр нь хатуу мөргөлдөх хана болон MPDB туршилтуудад чухал үүрэг гүйцэтгэх болно. Эдгээр мэдрэгчүүд нь мөргөлдөх үеийн параметрүүдийг бодит цаг хугацаанд нь нарийн хянаж, машины аюулгүй байдлын үзүүлэлтийг сайжруулахад баттай дэмжлэг болдог.
Одоогоос 10 жилийн өмнө АНУ-ын Тээврийн Яамны Мөргөлдөөний Лаборатори зохион бүтээж, үйлдвэрлэсэн, мөргөлдөөний туршилтын үйлчилгээ үзүүлдэг өндөр нарийвчлалтай мөргөлдөөний хана гурван багц байсан. Би АНУ-ын Тээврийн яамны мөргөлдөөний лабораторид 10 гаруй жил үйлчилж байна. Sunrise Instruments нь автомашины үйлдвэрлэлд аюулгүй байдлын гүйцэтгэлийг сайжруулж, хэрэглэгчдэд илүү аюулгүй, тав тухтай жолоодлогын туршлагыг бий болгоход тусална. Амьдралын аюулгүй байдлыг хамгаалахад хувь нэмэр оруулна.
Мөргөлдөх хүчний хана нь автомашины мөргөлдөх нийцтэй байдлын гол төхөөрөмж бөгөөд мөргөлдөх хүчний хана мэдрэгч нь XYZ чиглэлд мөргөлдөх хүчийг хэмжиж чаддаг.
Sunrise Instruments-ийн мөргөлдөх хүчний ханын мэдрэгчийг стандарт хувилбар ба хөнгөн жинтэй гэсэн хоёр ангилалд хуваадаг.
Мэдрэгчийн хүрээ нь 50KN-ээс 400KN-ийн хүрээг хамардаг бөгөөд урт, өргөн нь 125мм * 125мм бөгөөд энэ нь хатуу мөргөлдөөний хүч хана үүсгэхэд тохиромжтой. Стандарт хувилбар нь 9.2 кг жинтэй бөгөөд хатуу урд талын мөргөлдөөнийг шалгахад ашигладаг;
Хөнгөн хувилбар нь ердөө 3.9 кг жинтэй бөгөөд MPDB тест хийхэд тохиромжтой.
Yuli Instrument мөргөлдөх хүчний хана мэдрэгч нь аналог болон дижитал гаралтыг дэмждэг бөгөөд дижитал гаралтын мэдрэгч нь iDAS мэдээлэл цуглуулах системийг дотооддоо нэгтгэдэг. IDAS нь системийн автобус руу хялбар дамжуулахын тулд мэдрэгчийн өгөгдлийг олшруулж, шүүж, дээж авч, дижитал холбоо болгон хувиргадаг.
Хүчний мэдрэгчийг урд талаас суурь хүртэл суурилуулсан бөгөөд суурийн дотор хянагч холбооны автобус суурилуулсан бөгөөд ингэснээр бүх хүч хананы мэдрэгчийг хянагч удирдаж, дээж авдаг.
Автобусны бүтэц нь задлах, удирдахад тохиромжтой.
Маш сайн гүйцэтгэл: Шугаман бус<=0.5% FS; Гистерезис<=0.5% FS; Crosstalk<=2% FS; Резонансын давтамж ≈ 3200Гц;
Сайжруулж болно: NHTSA-тай ижил хувилбарт шинэчлэгдэж, мөргөлдөх хүчний дундаж өндрийг AHOF авах боломжтой.
Олон төрлийн хэрэглээ: Стандарт төрөл, урд талын болон хатуу мөргөлдөөнийг шалгахад тохиромжтой; Хөнгөн жинтэй, хоёр машин мөргөлдөх үед MPDB тест хийхэд тохиромжтой.
Найдвартай, хэрэглэхэд хялбар: Урд суурилуулсан, засвар үйлчилгээ, задлахад хялбар, өгөгдөл цуглуулах системийг дотооддоо нэгтгэх боломжтой, тоон гаралт, өндөр найдвартай байдал.
Шалгалт тохируулгын үйлчилгээ: Бид хэрэглэгчдэд иж бүрэн, хялбар хүртээмжтэй шалгалт тохируулгын үйлчилгээг үзүүлнэ.
Хүчийг хэмжих хананы тохиргоо:
Мэдрэгч тус бүр нь 125 мм * 125 мм урт, өргөнтэй тул 1м * 2м эсвэл бусад хэмжээтэй мөргөлдөөний хатуу хана үүсгэхэд тохиромжтой. Мэдрэгчийг урд талаас нь хатуу хананд суурилуулсан бөгөөд үүнийг задлах, угсрахад хялбар болгодог.
MPDB тохиргоо:
SRI нь зөвхөн 3.9 кг жинтэй, мөргөлдөх хүчний хана мэдрэгчийн хөнгөн хувилбарыг санал болгож байна.
Хөнгөн жинтэй хувилбар нь троллейбусны ерөнхий хэмжээ, жин, CG шаардлагыг илүү сайн шийдэж өгдөг бөгөөд энэ нь MPDB тест хийхэд тохиромжтой.
Баганын мөргөлдөөний туршилтын тохиргоо:
Мэдрэгчийн хажуу ба урд хэсэгт цилиндрийг суурилуулах шураг нүхээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь урд талаас мэдрэгч дээр суурилагдсан.
Баганын цохилтын туршилтанд ашигласан мэдрэгчүүд нь хүч хэмжилтийн хананд ашигладаг мэдрэгчтэй ижил бөгөөд зардлын зарцуулалтыг үр дүнтэй бууруулдаг.