Сенсорҳои қувваи бархӯрд, ки ин дафъа фиристода шудаанд, аз 128 сенсорҳои версияи стандартии қувваи бархӯрд ва 32 сенсорҳои сабуки версияи қувваи бархӯрд иборатанд, ки мутаносибан дар девори бархӯрди сахт ва таҷрибаҳои MPDB нақши муҳим мебозанд. Ин сенсорҳо метавонанд параметрҳоро дар ҷараёни бархӯрд дар вақти воқеӣ ба таври дақиқ назорат кунанд ва барои беҳтар кардани кори бехатарии мошин дастгирии мустаҳкам фароҳам оранд.
Ҳанӯз 10 сол пеш, се маҷмӯи деворҳои бархӯрди баландсифат мавҷуд буданд, ки аз ҷониби лабораторияи бархӯрди Вазорати нақлиёти ИМА тарҳрезӣ ва истеҳсолшуда хидматҳои санҷиши бархӯрдро пешниҳод мекунанд. Ман зиёда аз 10 сол боз дар лабораторияи бархӯрди Вазорати нақлиёти ИМА хизмат мекунам. Sunrise Instruments ба саноати автомобилӣ кӯмак мекунад, ки иҷрои бехатариро беҳтар созад ва ба истеъмолкунандагон таҷрибаи бехатартар ва бароҳати ронандагӣ биёрад. Дар ҳифзи бехатарии ҳаёт саҳм гузоред.
Девори қувваи бархӯрд як таҷҳизоти калидӣ дар соҳаи мутобиқати бархӯрди автомобилӣ мебошад ва сенсори девори қувваи бархӯрд метавонад қувваи бархӯрдро дар самти XYZ чен кунад.
Сенсорҳои девори қувваи бархӯрди Sunrise Instruments ба ду категория тақсим мешаванд: версияи стандартӣ ва версияи сабук.
Диапазони сенсор диапазони аз 50KN то 400KN-ро дар бар мегирад, ки дарозӣ ва бари 125мм * 125мм мебошад, ки онро барои ташкили девори қувваи бархӯрд қулай мегардонад. Вазни версияи стандартӣ 9,2 кг аст ва барои санҷиши сахти бархӯрди фронталӣ истифода мешавад;
Вазни версияи сабук ҳамагӣ 3,9 кг аст ва махсусан барои санҷиши MPDB мувофиқ аст.
Сенсори девори қувваи бархӯрди Yuli Instrument ҳам баромадҳои аналогӣ ва ҳам рақамиро дастгирӣ мекунад ва сенсори баромади рақамӣ системаи ба даст овардани маълумот iDAS-ро дар дохили худ муттаҳид мекунад. IDAS барои интиқоли осон ба автобуси система маълумоти сенсорро ба алоқаи рақамӣ тақвият, филтр, намуна ва табдил медиҳад.
Сенсори қувва аз пеш ба пойгоҳ насб карда шудааст ва дар дохили пойгоҳ автобуси алоқаи контроллер ҷойгир карда шудааст, то ҳама сенсорҳои девори қувва аз ҷониби контроллер назорат ва намуна гирифта шаванд.
Сохтори автобус барои демонтаж ва идора кардан қулай аст.
Иҷрои аъло: Nonlinear<=0,5% FS; Гистерезис<=0,5% ФС; Crosstalk<=2% FS; Басомади резонанс ≈ 3200Гц;
Навсозӣшаванда: Ба ҳамон версияи NHTSA такмил дода мешавад, ки баландии миёнаи қувваи бархӯрди AHOF-ро ба даст меорад.
Барномаҳои бисёрҷониба: Навъи стандартӣ, ки барои санҷиши бархӯрди фронталӣ ва сахт мувофиқ аст; Вазни сабук, барои санҷиши MPDB ҳангоми бархӯрди ду мошин мувофиқ аст.
Эътимоднок ва осон ба истифода: Ба пеши васлшуда, нигоҳдорӣ ва ҷудо кардан осон, метавонад системаи ба даст овардани маълумотро дар дохили худ муттаҳид кунад, баромади рақамӣ, эътимоднокии баланд.
Хидмати калибрченкунӣ: Мо ба мизоҷон хидматҳои ҳамаҷонибаи калибрченкунӣ ва ба осонӣ дастрасро пешкаш хоҳем кард.
Конфигуратсияи ченкунии қувваи девор:
Ҳар як сенсор дарозӣ ва паҳнии 125 мм * 125 мм дорад, ки онро барои сохтани девори қувваи бархӯрди сахти 1 м * 2 м ё андозаҳои дигар қулай мегардонад. Сенсор аз пеш ба девори сахт насб карда шудааст, ки онро ба осонӣ ҷудо кардан ва васл карданро осон мекунад.
Конфигуратсияи MPDB:
SRI версияи сабуки сенсори девори қувваи бархӯрдро пешниҳод мекунад, ки вазнаш ҳамагӣ 3,9 кг аст.
Версияи сабук барои андоза, вазн ва талаботи CG-и троллейбус ҳалли беҳтареро пешкаш мекунад, ки онро махсусан барои санҷиши MPDB мувофиқ мекунад.
Конфигуратсияи санҷиши бархӯрди сутун:
Дар паҳлӯ ва пеши сенсор бо сӯрохиҳои буранда барои насб кардани силиндрҳо муҷаҳҳаз шудаанд, ки аз пеш ба сенсор васл карда мешаванд.
Сенсорҳое, ки дар санҷиши зарбаи сутун истифода мешаванд, ҳамон тавре мебошанд, ки дар девори ченкунии қувва истифода мешаванд ва хароҷотро самаранок кам мекунанд.