ကားဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရာတွင် ကူညီပေးသည့် Sunrise Instruments collision force wall sensor ကို အသစ်တင်ပို့လိုက်ပါသည်။

ယခုအကြိမ် တင်ပို့လိုက်သော တိုက်မိမှု တွန်းအား အာရုံခံကိရိယာများတွင် စံဗားရှင်း collision force wall sensors 128 ခုနှင့် ပေါ့ပါးသော version collision force wall sensors 32 ခု ပါဝင်ပြီး ၎င်းသည် တောင့်တင်းသော collision wall နှင့် MPDB စမ်းသပ်မှုများတွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်ဖြစ်ကြောင်းသိရသည်။ ဤအာရုံခံကိရိယာများသည် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်စဉ်အတွင်း ဘောင်များကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ တိကျစွာ စောင့်ကြည့်နိုင်ပြီး ကားဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်မှုအတွက် ခိုင်မာသောပံ့ပိုးမှုပေးပါသည်။

လွန်ခဲ့သည့် 10 နှစ်အစောပိုင်းတွင်၊ အမေရိကန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာန၏ Collision Laboratory မှ ယာဉ်တိုက်မှုစမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ပုံရိပ်ပြတ်သားမှုမြင့်မားသော တိုက်နံရံသုံးစုံ ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်သည် US Department of Transportation's Collision Laboratory တွင် တာဝန်ထမ်းဆောင်နေသည်မှာ ယခု 10 နှစ်ကျော်ပြီဖြစ်သည်။ Sunrise Instruments သည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းအား ဘေးကင်းသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး သုံးစွဲသူများအား ပိုမိုဘေးကင်းပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ဆောင်ကြဉ်းပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ အသက်အန္တရာယ် ကင်းရှင်းရေး အတွက် အထောက်အကူ ဖြစ်စေပါတယ်။

collision force wall သည် မော်တော်ကားတိုက်မှု လိုက်ဖက်မှုရှိသော နယ်ပယ်တွင် အဓိက ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး collision force wall sensor သည် collision force ကို XYZ direction ဖြင့် တိုင်းတာနိုင်သည်။
Sunrise Instruments ၏ collision force wall sensors များကို standard version နှင့် lightweight version နှစ်မျိုးခွဲထားသည်။
အာရုံခံကိရိယာ၏အကွာအဝေးသည် 50KN မှ 400KN အကွာအဝေးကို ဖုံးအုပ်ထားပြီး အလျားနှင့် အကျယ် 125mm * 125mm ရှိပြီး တောင့်တင်းသော တိုက်မိမှုအင်အားကို နံရံတစ်ခုအဖြစ် ဖန်တီးရန် အဆင်ပြေစေသည်။ ပုံမှန်ဗားရှင်းသည် အလေးချိန် 9.2 ကီလိုဂရမ်ရှိပြီး တောင့်တင်းသော ရှေ့ပိုင်းတိုက်မှုစမ်းသပ်မှုအတွက် အသုံးပြုပါသည်။
ပေါ့ပါးသောဗားရှင်းသည် 3.9 ကီလိုဂရမ်သာရှိပြီး MPDB စမ်းသပ်မှုအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။
Yuli Instrument collision force wall sensor သည် analog နှင့် digital outputs နှစ်ခုလုံးကို ပံ့ပိုးပေးကာ ဒစ်ဂျစ်တယ် output sensor သည် iDAS data acquisition system အတွင်းတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ IDAS သည် စနစ်ဘတ်စ်ကားသို့ လွယ်ကူစွာ ကူးလူးနိုင်စေရန်အတွက် အာရုံခံကိရိယာဒေတာကို ဒစ်ဂျစ်တယ်ဆက်သွယ်ရေးအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်၊ ချဲ့သည်၊ စစ်ထုတ်သည်၊ နမူနာများနှင့် ပြောင်းလဲသည်။
တွန်းအားအာရုံခံကိရိယာကို အရှေ့မှအောက်ခြေအထိ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ဆက်သွယ်ရေးဘတ်စ်ကားကို အခြေစိုက်စခန်းအတွင်းတွင် မြှုပ်နှံထားသောကြောင့် တွန်းအားနံရံအာရုံခံကိရိယာအားလုံးကို ထိန်းချုပ်ကိရိယာမှ ထိန်းချုပ်ပြီး နမူနာယူနိုင်ရန်။
ဘတ်စ်ကားဖွဲ့စည်းပုံသည် disassembly နှင့်စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက်အဆင်ပြေသည်။

အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်- Nonlinear<=0.5% FS; Hysteresis<=0.5% FS; Crosstalk<=2%FS; ပဲ့တင်ထပ်သောကြိမ်နှုန်း ≈ 3200Hz;
အဆင့်မြှင့်နိုင်သည်- AHOF ၏ ပျမ်းမျှတိုက်မှုတွန်းအား အမြင့်ကို ရယူခြင်းဖြင့် NHTSA ကဲ့သို့ တူညီသောဗားရှင်းသို့ အဆင့်မြှင့်နိုင်သည်။
အပလီကေးရှင်းပေါင်းစုံ- ရှေ့တန်းနှင့် တောင့်တင်းသော တိုက်မိမှုစမ်းသပ်ခြင်းအတွက် သင့်လျော်သော Standard အမျိုးအစား၊ ယာဉ်နှစ်စီးတိုက်မိသည့်အခါ MPDB စမ်းသပ်မှုအတွက် ပေါ့ပါးပြီး သင့်လျော်သည်။
ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး အသုံးပြုရလွယ်ကူသည်- ရှေ့တွင်တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူပြီး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရလွယ်ကူသော၊ ဒေတာရယူမှုစနစ်အတွင်းပိုင်း၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်အထွက်အား ပေါင်းစပ်နိုင်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားသည်။
ချိန်ညှိခြင်းဝန်ဆောင်မှု- သုံးစွဲသူများအား ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်နှင့် အလွယ်တကူ ဝင်ရောက်နိုင်သော ချိန်ညှိခြင်းဝန်ဆောင်မှုများ ပေးဆောင်ပါမည်။

အတင်းတိုင်းတာခြင်း နံရံဖွဲ့စည်းပုံ-

အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုစီသည် 125mm*125mm အလျားနှင့် အကျယ်ရှိသောကြောင့် 1m*2m သို့မဟုတ် အခြားအရွယ်အစားများ၏ တောင့်တင်းသော တိုက်မှုတွန်းအားနံရံကို ဖန်တီးရန် အဆင်ပြေစေသည်။ အာရုံခံကိရိယာကို အရှေ့ဘက်မှ တောင့်တင်းသောနံရံအထိ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် တပ်ဆင်ရလွယ်ကူစေပါသည်။

MPDB ဖွဲ့စည်းမှု-
SRI သည် 3.9 ကီလိုဂရမ်သာအလေးချိန်ရှိသော collision force wall sensor ၏ပေါ့ပါးသောဗားရှင်းကိုပေးပါသည်။
ပေါ့ပါးသောဗားရှင်းသည် တွန်းလှည်း၏ စုစုပေါင်းအရွယ်အစား၊ အလေးချိန်နှင့် CG လိုအပ်ချက်များအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သောအဖြေတစ်ခုပေးစွမ်းပြီး MPDB စမ်းသပ်ခြင်းအတွက် အထူးသင့်လျော်သည်။

ကော်လံ တိုက်မိခြင်း စမ်းသပ်မှု ဖွဲ့စည်းမှု-
အာရုံခံကိရိယာ၏ ဘေးနှင့်အရှေ့ဘက်တွင် ဆလင်ဒါများတပ်ဆင်ရန်အတွက် ဝက်အူပေါက်များ တပ်ဆင်ထားပြီး အရှေ့မှအာရုံခံကိရိယာပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
ကော်လံအပေါ်သက်ရောက်မှုစမ်းသပ်မှုတွင်အသုံးပြုသည့်အာရုံခံကိရိယာများသည် အင်အားတိုင်းတာမှုနံရံတွင်အသုံးပြုသည့်ကိရိယာများနှင့်တူညီပြီး ကုန်ကျစရိတ်သုံးစွဲမှုကိုထိရောက်စွာလျှော့ချနိုင်သည်။