Сярод пастаўленых датчыкаў сілы сутыкнення — 128 стандартных датчыкаў сілы сутыкнення ў выглядзе сценкі і 32 лёгкіх датчыкаў сілы сутыкнення ў выглядзе сценкі, якія будуць адыгрываць важную ролю адпаведна ў эксперыментах з цвёрдай сценкай сутыкнення і MPDB. Гэтыя датчыкі могуць дакладна кантраляваць параметры падчас сутыкнення ў рэжыме рэальнага часу, забяспечваючы надзейную падтрымку для паляпшэння бяспекі аўтамабіляў.
Яшчэ 10 гадоў таму Лабараторыя па выпрабаваннях на сутыкненні Міністэрства транспарту ЗША распрацавала і вырабіла тры камплекты сцен высокай раздзяляльнасці, якія прадастаўляюць паслугі па выпрабаваннях на сутыкненні. Я працую ў Лабараторыі па выпрабаваннях на сутыкненні Міністэрства транспарту ЗША ўжо больш за 10 гадоў. Sunrise Instruments дапаможа аўтамабільнай прамысловасці палепшыць паказчыкі бяспекі і забяспечыць спажыўцам больш бяспечны і камфортны вопыт кіравання. Унясіце свой уклад у абарону бяспекі жыцця.
Датчык сілы сутыкнення з'яўляецца ключавым абсталяваннем у галіне сумяшчальнасці аўтамабільных сутыкненняў, і датчык сілы сутыкнення можа вымяраць сілу сутыкнення ў напрамку XYZ.
Датчыкі сілы сутыкнення ад сцен Sunrise Instruments падзяляюцца на дзве катэгорыі: стандартныя і палегчаныя.
Дыяпазон датчыка ахоплівае дыяпазон ад 50 кН да 400 кН, з даўжынёй і шырынёй 125 мм * 125 мм, што дазваляе зручна ствараць цвёрдую сценку ад сутыкнення. Стандартная версія важыць 9,2 кг і выкарыстоўваецца для выпрабаванняў на франтальнае сутыкненне з цвёрдым плафонам;
Лёгкая версія важыць усяго 3,9 кг і асабліва падыходзіць для выпрабаванняў MPDB.
Датчык сілы сутыкнення са сценкай ад Yuli Instrument падтрымлівае як аналагавыя, так і лічбавыя выхады, а лічбавы выхадны датчык мае ўбудаваную сістэму збору дадзеных iDAS. IDAS узмацняе, фільтруе, выбарку і пераўтварае дадзеныя датчыка ў лічбавы фармат для лёгкай перадачы на сістэмную шыну.
Датчык сілы ўсталёўваецца спераду да падставы, а ў падставу ўбудавана шына сувязі кантролера, каб усе датчыкі сілы на сценах кіруліся і атрымлівалі дадзеныя ад кантролера.
Канструкцыя аўтобуса зручная для разборкі і кіравання.
Выдатныя характарыстыкі: нелінейная <=0,5% FS; гістэрэзіс <=0,5% FS; перакрыжаваныя перашкоды <=2% FS; рэзанансная частата ≈ 3200 Гц;
Мадэрнізацыя: мадэрнізацыя да той жа версіі, што і ў NHTSA, з атрыманнем сярэдняй вышыні сілы сутыкнення AHOF.
Шматфункцыянальны: стандартны тып, падыходзіць для лабавых і жорсткіх выпрабаванняў на сутыкненне; лёгкі, падыходзіць для выпрабаванняў MPDB пры сутыкненні двух транспартных сродкаў.
Надзейны і просты ў выкарыстанні: франтальны мантаж, просты ў абслугоўванні і разборцы, магчымасць інтэграцыі сістэмы збору дадзеных унутры, лічбавы выхад, высокая надзейнасць.
Паслугі каліброўкі: Мы прапануем кліентам комплексныя і лёгкадаступныя паслугі каліброўкі.
Канфігурацыя сценкі для вымярэння сілы:
Кожны датчык мае даўжыню і шырыню 125 мм * 125 мм, што дазваляе зручна фармаваць цвёрдую сцяну памерам 1 м * 2 м або іншых памераў. Датчык усталёўваецца спераду да цвёрдай сцяны, што спрашчае яго разборку і зборку.
Канфігурацыя MPDB:
SRI прапануе лёгкую версію датчыка сілы сутыкнення са сценамі, вагой усяго 3,9 кг.
Палегчаная версія забяспечвае лепшае рашэнне для агульных патрабаванняў да памераў, вагі і цэнтравага ўпора каляскі, што робіць яе асабліва прыдатнай для выпрабаванняў MPDB.
Канфігурацыя тэсту на сутыкненне калон:
Бакавая і пярэдняя часткі датчыка абсталяваны адтулінамі для шрубавых мацаванняў цыліндраў, якія мацуюцца да датчыка спераду.
Датчыкі, якія выкарыстоўваюцца ў выпрабаванні на ўдар калоны, тыя ж, што і ў сцяне для вымярэння сілы, што эфектыўна зніжае выдаткі.